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　　十年前的年轻家庭购买第一辆车时，不用纠结就能想到凯越、福克斯、朗逸等经济型轿车，如果谁能买辆途观或CR-V这种SUV车型，都算家境殷实。而随着经济条件和消费水平的提升，如今年轻家庭对首购车型的要求也大不一样，毕竟现在汽车消费的主要群体都是追求潮品的85后、90后，根据抽样数据显示，超过60%的年轻家庭更关注10-15万合资SUV车型，原因在于合资品牌的可靠性和SUV产品的多功能性，除此以外，这些人还更关注产品设计够不够新潮、配置够不够智能、驾控够不够优秀。

　　在这样的背景下，定位于智潮进化城市SUV的北京现代全新ix35与定位物超所值SUV的捷达VS5就成了热门之选，全新ix35的官方指导价是12.98-15.58万元，捷达VS5的官方指导价为8.48-11.28万元，价格有差距但产品力却是千差万别，下面小编就给大家进行一番对比，看看谁才是消费者心中的最佳潮品。

　　“感性运动”与“理性严谨”的潮品之争

　　潮与不潮看看设计就能知晓，全新ix35和捷达VS5分别代表了“感性”与“理性”两种设计风格，以此来打动追求潮品的年轻人们。

　　全新ix35的设计应用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，并加入了“Parametric Dynamics(参数动力)”设计主题，整体营造出一种极具想象力的感性都市设计。

　　在细节处，全新ix35融合了建筑物的平直线条、琉璃瓦片、鲸尾浪花等多重元素，结合全系标配的矩阵式LED透射大灯、稳健平直的光影车体造型和层次感分明的车身线条，释放出年轻人独有的精致与活力。

　　全新ix35的车内设计也处处透着感性，通过7英寸液晶仪表和10.4英寸多媒体触控屏带来的科技氛围，刺激着驾驶者的感官。精雕细琢的竖排出风口、D型方向盘、钢琴烤漆面板、飞航式换挡等设计更透着一种科技美学的协调感。同时，大面积的柔软皮质包裹，辅以手工缝线精致勾边，手感和色泽感都颇上档次。

　　再来看捷达VS5，其内外设计与全新ix35的“感性”有着明显的差别，理性的感觉更为明显，这套由德国大众团队主导的设计贯穿了大众品牌的设计逻辑：严谨。为了区别和大众的“套娃”设计，捷达VS5在头灯、进气格栅、尾灯等细节融入不少犀利动感的元素，尽管如此，平实的线条和稳重的车身依然可以看到大众的影子。

　　捷达VS5的内部设计更是透着一股浓浓的“大众味”，平直的线条配合简约的设计与大众上一代内饰风格如出一辙，挡把造型直接搬用了第七代高尔夫的设计，只是缺少了“大帅哥(DSG)”标志，官方称这套内饰为“舒享内饰”，细品来看，除了用“舒享”来形容也找不出别的形容词了。

　　“前沿科技”与“暖心智能”的智潮比拼

　　智能生活已经深深的刻在了我们的生活中，智能出行也不例外。全新ix35在北京现代HSMART+技术品牌的赋能下，在智能化方面的产品力优势相当明显，在互联方面，全新ix35配备了北京现代第三代智能网联技术，10.4英寸的触控大屏背后融合了DuerOS智能语音交互、车家互控、共享位置、BlueLink、BLE蓝牙钥匙、百度CarLife、QQ音乐等多种互联功能，而且用户体验和使用逻辑也相当人性化，堪比万能的智能手机，这是现在很多同级别车型望尘莫及的。

　　值得一提的是，全新ix35的车家互控功能可以通过百度DuerOS智能语音交互系统实现智能家电的远程控制，只需语音发出指令即可调整家中的智能空调、窗帘、扫地机器人等，相当于一套语音版的手机小度APP。反之，用户也可以通过家中的小度音箱语音远程控制车辆启动、空调开启、预设导航地址等功能，真正意义上实现了家居生活与出行之间的无缝互联。

　　在智能驾驶方面，全新ix35搭载了北京现代“SmartSense智心合一”安全系统，ADAS智能驾驶辅助功能高达17项，出了 SCC 智能巡航控制、FCA 前方防碰撞辅助、LFA 车道居中保持等L2级别自动驾驶功能，还应用了同级罕有的NSCC 基于导航智能巡航控制、HDA 高速公路驾驶辅助功能，不夸张的形容，智能驾驶辅助功能全部开启后，除非并线超车、转向拐弯和绿灯起步需要人工介入，其余大部分的时间驾驶者只需将手放在方向盘上即可，如果法规允许，你甚至可以在路况良好的时候边刷抖音边开车，一切操作只需放心交给ADAS智能辅助驾驶系统即可。

　　再看捷达VS5，其车载系统仅涵盖了语音控制和手机互联功能，缺少了很多车网联功能，如果想要实现车网通联，仅能使用手机流量通过CarLife或CarPlay实现，但也仅限于智能手机可实现的程度。而且，智能驾驶方面捷达VS5也仅配备有ACC 自适应巡航、疲劳驾驶提醒，相比全新ix35的智能化程度缺少了很多前沿技术带来的便利性。

　　“真香性能”与“德系品质”的驾控差异

　　在驾控性能方面，全新ix35针对不同用户喜好提供1.4T+7DCT或2.0L+6AT两种动力组合，喜欢爆发力的用户可以选择1.4T+7DCT动力组合，最大功率为140马力，最大扭矩为242N·m，该动力组合经工程师的精密调校，可以实现了低转速下的高扭矩爆发，在日常用车通勤的城市道路可以随时感受到发动机的强大扭力通过双离合变速器传递到车轮上，推背感十足，燃油经济性也达到了6.1L/100km。

　　喜好稳健加速的用户可以选择2.0L+6AT的动力组合，最大功率为160马力，最大扭矩为193N·m，自然吸气发动机的线性加速和6AT变速器的平顺让整个驾驶感受悠闲自如，1999mL的排量拥有更为充足的动力储备，随时随地可以通过降挡提高转速超车提速。百公里油耗低至6.3L。

　　除此以外，全新ix35还全系标配了四种驾驶模式，包括Comfort舒适模式、Eco节能模式、Sport运动模式、Smart智能模式。其中Smart智能模式完全不同于传统的舒适、节能和运动模式，而是根据踩踏油门的动作深度识别驾驶者意图，智能调节油门灵敏度、发动机输出、换挡节奏等。全新ix35这样既经济、高效、人性化驾控表现真的可以用“真香”来形容。

　　捷达VS5在性能方面一直标榜“德系品质”，原因是其采用了大众旗下赫赫有名EA211系列发动机，1.4T发动机匹配爱信AQ250 6AT变速器，最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m。从数据上看这样的表现相比全新ix35略胜一筹，但实际驾驶体验却完全不同。介于发动机与变速器的调校，捷达VS5的最大扭矩转速区间比全新ix35 1.4T动力的车型要高，整体驾控感受还是偏向家用。同时，捷达VS5的油耗也稍高，6.8L/100km的数据比全新ix35 1.4T动力的车型高了0.7L。且捷达品牌官方给出的“建议加注95号汽油”的提示，让人看到了大众那种“高标”更显高大上的影子。

　　编辑点评：

　　对消费者而言，每个人对“潮品”的理解有不同的需求与认知，有的人认为全新ix35的前瞻科技、感性设计、就是最佳潮品，有的人认为捷达VS5的便宜实惠、简约大气、捷达情怀就是最佳潮品。当然，两款车的价格分属不同区间，所以在智能化、性能、设计方面也有差异，针对的消费人群也有所不同，买车就像买鞋，好与不好因人而异，所以，潮与不潮并不重要，适不适合才更重要。