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　　近日，我们获悉，迈凯伦官方发布了旗下插电式混合动力超跑Artura，这款车基于迈凯伦轻量化碳纤维架构(MCLA)打造，车身自重低至1498kg，与未搭载混动系统的同级车型旗鼓相当。据悉，在这款车上迈凯伦首次使用了6缸发动机，新车预计将于2021年四季度正式交付。

　　外观方面，新车呈现迈凯伦家族独有的低矮鼻锥以及前倾座舱与高尾造型，同时整个车头呈现的圆润，侧身车身开启方式也是迈凯伦标志性的蝴蝶门，带有可更严密折入的后视镜。

　　从动力上看，新车搭载全新双涡轮增压V6汽油发动机，最大输出功率585马力，峰值扭矩达585牛・米。值得一提的是，这款发动机轻量化成绩极为出色，重量仅为160公斤，相比于迈凯伦在其他车型上搭载的V8发动机轻了50kg。其混动系统的电机为紧凑型轴向磁通电动机，可带来95马力的功率和225牛・米的扭矩输出。在传动系统方面，新车搭载8速双离合变速箱。在这套动力系统的加持下，新车0-100km/h仅需3秒。

　　新车电池可用容量为7.4千瓦时，纯电动续航里程达30公里，可在2.5小时内充电至电量80%。新车提供四种动力模式，其中包括纯电模式、舒适模式、增强型启停模式(当车速低于40km/h时，驾驶员可以通过增强的启动-停止模式关闭内燃机。当车速增加且功率需求较高时，发动机可逐渐启动)、运动与赛道模式(电动机功率输出更加强劲，确保低转速扭矩响应与迅猛加速)。

　　其实这并不是迈凯伦首次涉足插电式混合动力车型。在2012年，该企业就曾推出了插电式混合动力超跑P1，不过该车型属于限量版，其在电动化转型上的意义比不上本次发布的迈凯伦Artura。这款车型的推出，也表明该企业已经完成了“Track 25”计划的第一步――在2020-2021年内推出量产插电式混合动力车型。面向未来，迈凯伦将在2024年后把旗下全部车型都同步推出混合动力版本，并在2025年力争推出首款纯电动车型。关于新车的更多消息，我们将持续关注。敬请期待。