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　　最近，卢特斯发布了用于耐力赛的纯电动e-r9耐力赛车。整车在外形和概念上都是先进的。醒目的外形给人以强烈的视觉冲击力。我们一起来看一下

　　外观方面的造型设计采用称为“柔性”的车身面板，能够带来非常不错的空气动力学，值得一提的是这种设计并不仅仅从外观看起来更加科幻，车手人为操控或高性能传感装置的自动计算都可以随时调整“柔性”车身面板的形状和气流角度，针对不同的环境来采用不同的气流方向，能够带来不错的下压力，暗金色的涂装也为这款科幻的汽车带来了神秘感，车身造型也向着F1不断靠近，各种夸张的设计都是该车的独到之处。

　　赛车命名中E-R来自耐力赛“Endurance Racer”的缩写，数字9是精心挑选的赛车号码，以纪念路特斯悠久的赛车历史。1955年，创始人科林・查普曼携路特斯车队参加勒芒24小时耐力赛，Mark IX(马克9)惊艳亮相。如果E-R9概念赛车于2030年赛季参赛，届时正值Mark IX诞生75周年，意义非凡。

　　动力方面该车每个车轮都配有一个电机，并且也增强了扭矩矢量控制。

　　路特斯品牌创始人科林·查普曼从20世纪50年代早期开始，在汽车运动方面进行了一系列开创性的工作，数十年来路特斯团队在多个项目上带来了许多意义非凡的创新，为如今的汽车行业做出了重要贡献。