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　　近日，比亚迪官方正式宣布将推出全新车型PLUS DM-i，PLUS DM-i包含两种续航模式55km和120km，PLUS DM-i也将推出四种车型任选。该车补贴后为10.58-14.58万元，保修期为6年或15公里。

　　『卡罗拉双擎 1.8L E-CVT先锋版

　　如果说10-15万元的插电式混动紧凑型车，比亚迪秦PLUS的竞争对手并不算多，除了自家的秦Pro DM之外，名爵6混动、荣威ei6 MAX等车型也与它在市场上会有交集。相比于这些产品来说，秦PLUS DM主打的是低油耗，而且在价格上也更加亲民，会吸引诸多关注家用的消费者。此外相信很多消费者还会面临另一个困惑，是购买中低配的卡罗拉/雷凌双擎，还是选择秦PLUS的中高配版本，最终还是看消费者们的选择，品牌与性价比之间的选择了。

　　不过除了插电式混动市场之外，秦PLUS对于比亚迪的意义更多是进一步抢占传统燃油车的市场。相比于秦Pro DM来说，它不会过多去强调性能等数据，而是直切传统燃油车的痛点――油耗，再结合它不错的价格，势必要从很多传统燃油车手中抢夺市场。

　　PLUS DM-i的强势来袭，使比亚迪再次在紧凑型里得到关注。PLUS DM-i最为有亮点的就是拥有两个线路的加持，一个以性能为主，一个以经济为主，给使用者带来更多选择。