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　　日前外媒曝光了奔驰旗舰级纯电动汽车EQS的更多详细参数，新车采用奔驰EVA2新一代纯电动平台，长度超过5.21米，配备空气悬架、后轮转向以及200kW的快充能力等。动力上奔驰EQS先期将推出两款车型，分别搭载后置单电机和双电机，最大WLTP续航里程770km。

　　全新EQS采用了圆润的设计风格，侧面使用了线条非常柔美的腰线设计。车身比例方面，我们能够看到EQS采用了超长轴距的短前/后悬设计，车窗也使用了非常优美的造型，有些CLS的味道，比较有意思的是，EQS的侧窗从前一直延伸至即将与尾灯相交的位置，让整个车侧看起来更加修长。

　　车尾依然采用了圆润的设计风格，尾灯与车尾设计融为一体，整体感非常强。从后风挡玻璃来看，车顶与挡风玻璃交汇处还有一道缝隙，预计新车会采用掀背式后尾门设计，增加整车实用性。

　　尺寸上奔驰EQS的长度达到5.21米，轴距为3.21米，属于D级大型行政级轿车。

　　相比让人吃了一惊的全新S级，EQS的内饰可谓是让人惊掉下巴。新车内部使用了整体宽度达142cm的MBUX Hyperscreen设计，驾驶席到副驾驶席的三块屏幕被整合成了一整块无缝的曲面，为座舱带了强烈的未来感。8核CPU、24GB内存、46.6GB/s带宽的硬件，也让车机系统拥有了强大的“脑力”。

　　当然，如果你觉得MBUX Hyperscreen太过激进有点接受不了，奔驰EQS也提供了一套相对保守的内饰设计。这套内饰布局则与全新S级几乎一致，悬浮式的全液晶仪表，配合尺寸不俗的中控竖向大屏幕，副驾驶仪表台则使用了木质纹理。

　　动力方面奔驰EQS将首发两款车型，其中EQS 400配备后置单电机，最高功率245kW，电池总能量为90kWh;高配的EQS 580配备前后双电机，总功率385kW，最大扭矩855N·m，电池总能量为107.8kWh，可支持WLTP 工况下续航770km，百公里加速4.3秒，极速210km/h。稍后奔驰还将为EQS推出AMG版本，动力表现更强。此外，新车支持400V总线、200kW直流快充和22kW交流充电。

　　按照官方规划，奔驰EQS将于8月开始在欧洲交付，年底前在中国正式上市。