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　　在第十九届上海国际汽车工业展览会上，思皓新能源向大众展示了旗下四款重磅车型： E10X、E20X、E40X、E50A。值得一提的是，本次展示的思皓E40X是思皓新能源首次搭载具有L2+级自动驾驶功能的量产车型。

　　L2级自动驾驶技术，大幅提升主动安全

　　根据美国汽车工程师协会对汽车自动化层级的定义，L2级指的是车辆的部分自动化，通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供支持，其余由人操作。就具体应用来说，如城市预碰撞系统、车道偏离辅助系统、弯道续航辅助等。

　　可以说，L2级别自动驾驶技术的出现，帮助车主分担了部分眼睛和脚需要做的动作，以提示形式交由车主判断执行，甚至在一定情况下可有限度地代替车主执行操作。L2级自动驾驶技术有助于大幅提升汽车的主动安全水平，减少交通事故发生的频率。

　　E40X率先应用L2+级自动驾驶技术

　　随着L2级别自动驾驶技术大规模的商用，无论是造车新势力还是传统主机厂都在为该技术在车辆上的量产化而努力。如今，L2级自动驾驶技术已搭载进中高端汽车的配置中，不过，不同品牌之间还是存在一定的差异。

　　思皓E40X可谓在同级别中率先实现L2+级自动驾驶功能。全车共搭载24个智能感知硬件：6个高清摄像头+5个毫米波雷达+1个高精地图定位模块+12个超声波雷达。这意味着，车辆可轻松处理丰富的驾驶场景，如高速公路场景、城市快速路场景以及特定功能停车场景，实现自动巡航、自动限速、自动跟车、自动转弯、辅助自动变道和自动泊车等功能。具体来说，像自动限速类的功能，能极大程度地降低追尾事故;车道保持类技术则可有效减少剐蹭。

　　同时，思皓E40X还搭载了高精地图，能为自动驾驶系统提供感知、定位、决策、路径规划、控制等全链路辅助。其中，高精地图可提供超过40种精确的道路与交通标识标牌信息与位置，大大提高感知系统的可靠性，结合高精度定位模块可实现车道级定位与导航、准确识别自动驾驶功能开启的地理围栏，确保功能安全开启。

　　重视技术研发，深耕自动驾驶技术多年

　　实现L2+级别自动驾驶技术的思皓E40X的量产，并不是一蹴而就。一直以来，江汽集团都极为重视技术研发。截至2020年底，拥有发明专利3000件、实用新型及外观设计专利1.2万件，其中90%以上为近五年获得，彰显其雄厚的研发实力。

　　江汽集团还曾与百度的Apollo计划展开合作，共同研发了基于江淮自身纯电动平台的无人驾驶汽车，该车可达到SAE 3级水平，具备自主跟车、车道保持、自动变道、自动超车等功能，在城市快速路、高速公路环境下可实现自动驾驶。

　　智能化应用方面，江汽集团面向L3级自动驾驶的智能座舱系统研究及应用项目，完成了集成AI芯片和视觉识别算法的方案设计;在面向量产的高度自动驾驶关键系统攻关与整车开发项目方面，L4级自动驾驶技术平台软硬件架构等技术方案设计也已完成，目前样车具备在特定环境下的自动驾驶及自主泊车功能。

　　而随着思皓E10X的闪亮登场及E50A尊享版的面世，补足了思皓新能源在A00级别小车型、中大型家用车型及公共出行车三大细分市场的产品线布局，丰富了纯电动车细分市场的车型，为消费者提供了更多选择。

　　写在最后

　　本届上海国际车展上，江汽集团正式发布了全新智能模块化的MIS皓学架构，该架构提供了基础、标准、升级版三种级别的智能驾驶解决方案。MIS皓学架构的全新发布，为思皓品牌车型的开发提供了更多可能性。

　　据悉，在“十四五”期间，思皓新能源将基于MIS皓学架构打造十余款新能源乘用车，有了该架构的加持，不禁令人对思皓新能源之后的新产品充满期待!