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安全员这工作怎么样?待遇怎么样?

那要看你的学历、从事什么行业的安全，跟经验关系也很大，不过看样子你是没什么经验了。

很多行业的这个职位都比较尴尬，至少我是这么觉得的，在很多人眼里这是个很清闲的工作，也多少很具体的事情，但一出事就脱不了关系，有时候觉得是个堵枪眼的。最主要的是就安全员来说，这个工作技术含量太低了，就现场和资料两方面，现场的话要勤快点了，资料虽说比较简单但很烦琐，而且要不断完善，周期是很长的。

待遇嘛，行业差别也比较大，去好点的外企，化工行业的一般有5000左右，其他的我不太清楚。国企，在施工单位的话，浮动比较大2000－4000不等，私企的话我就不太清楚了，施工的话比国企要少点。这些都是没什么经验，刚毕业从事这个行业的待遇。

国内外航空人员工资待遇？

上海东方航空公司空中安全员工资待遇2006年的：

乘务员培训约10000万，2个多月 自费

安全员培训约4000元，2个多月 报销

待遇，

新乘：

基本工资2000元左右

飞行小时费20元/小时左右（兼空保+5元/小时）

主任乘务员

基本工资2500元左右

飞行小时费30元/小时左右（兼空保+5元/小时）

乘务长

基本工资3500元左右

飞行小时费40元/小时左右（兼空保+5元/小时）

每月最多飞行120小时

25岁航空公司机务的工资待遇

一、基本收

月工资：860，发12个月工资，合计860＊12=10320

岗位工资：1575，发12个月工资，合计1575＊12＝18900

公积金（个人加单位）：884，合计884＊12＝10608（只是今年的，每年公积金都会涨的）

月奖金：每个月都不同有时候多有时候少，平均下来应该在3000左右这样就是3000＊12＝36000

月工龄工资：每年12元我工作8年现在是96元，96＊12＝1152

月交通费补助：450，450＊12＝5400

月地勤补助加夜餐费：300＋150＝450，450＊12＝5400

月房租补助加医疗补助：70＋60＝130，130＊12＝1560

月房屋补贴：372，372＊12＝4464

月工资总计：860＋1575＋884＋3000＋450＋450＋130＋372＝7721（元）每个月要扣除个人所得税400和养老保险加失业保险352＋44＝396元．每个月实发7721－400－396＝6925

年工资总计6925＊12＝83100（元）

还有每年春节多发两个月的岗位工资：1575＊2＝3150

元旦，五一，十一，过节费：500＊3＝1500

年终安全奖：1000

夏天发高温费：1400

冬天取暖费加屋业费：取暖费按每平米25元补（因为我是普通员工享受75平米的待遇，取暖费要减去5平米就是70平米）25＊70＝1750

物业费按每平米每个月按1.8元补就是每个月75＊1.8＝135．一年就是135＊12＝1620

出差费平均一个月出差5到10天有时会更多一些．平均算下来每个月出差8天一年就是96天．每天出差补助40元就是96＊40＝3840

一年总收入83100＋3150＋1500＋1000＋1400＋1750＋1620＋3840＝97360（元）

大概就是这样，因为都是取的平均值，可能还会多一些的．这只是一个最普通的员工的工资收入．（天津地区消费水平）其他高消费的城市的工资收入会更高一些．

福州航空怎么样？？

福州航空是海航底下的子公司，10月30号才首航，战略方向是低成本运营，类似于春秋航空，票价便宜，服务上，其实航空公司都挺好的

福州航空有限责任公司(FUZHOU AIRLINES 简称:福航)于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日实现首飞，从筹建到飞行仅仅使用短短8个月，成为国内从筹建到运营时间最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。

福州航空是由海南航空股份有限公司和福州国有资产投资控股有限公司等四家企业合作成立的混合所有制企业，注册资本人民币20亿元，现股东为海南航空实物加现金出资12亿元，占注册资本的60%;福州市国资委现金出资4亿元，占总股本的20%;世纪金源投资集团有限公司、宁波瑞通网络科技有限公司分别现金出资2亿元，分别占总股本的10%。

中国民航局批复同意福州航空首期5架飞机运营，高于中国民航业其他新设航空公司一般只有3架运力的初始规模 。开航初期福州航空投入运力规模为3架波音737-800飞机，以国内航线为主，开通福州至上海浦东、海口、昆明、太原、重庆、西安、天津等往返航线。今后福州航空将抓住海峡西岸经济区发展战略、福建自贸区建设、福州新区规划的契机，立足福建、面向海峡，整合政府及混合所有制公司股东的优势资源，开展国际及港澳台航空客货邮运输业务，推出立体交通、酒店餐饮、旅游度假等一体化、网络化的服务产品。

空少、空中安全员，看看你更适合哪个？

随着我国航司的发展壮大，男生越来越多出现在航司的空中乘务行列中。但是男生进入航司，可以做空少，可以做安全员，还可以二者兼具，这似乎让很多小伙伴有点傻傻分不清楚空少和空中安全员的要求和职责，本期我就为大家科普下空少和空中安全员的区别，让小伙伴们可以更清楚自己到底是更适合空少职位，还是空中安全员职位？

（一）空少、安全员职责要求不同

空少即男性空中乘务员，职责和空姐一样服务旅客。而在国内，安全员一般有专职安全员和兼职安全员之分：专职安全员只负责飞机上的安全工作，不需要服务旅客；兼职安全员就是空少加上安全员的双重角色了，他们不仅和空姐一样服务旅客，在特定时间他们还是安全员。像吉祥航空就有招聘安兼乘，即安全员证书、乘务员培训证书都得有。安全员一般出现在国际航线上比较多，不是每架飞机上都有空少当“卧底安全员”呢。

（二）空少、安全员视力标准不同

一般来说，航司对乘务员的视力没有太大要求，即使带有眼镜，矫正完视力符合航空公司招聘要求便可。不过也有个别航司像国航对空少的视力要求较高，需要裸眼视力达到（C字表视力标准）0.7以上。

相较于空少，安全员的视力要求就比较严格。一般不管男生女生（哈哈，空中安全员航司没有特别规定性别的话，一般男女都可以的呢。）要求裸眼视力（C字表视力标准）0.7 以上，眼球对称，无睑裂、斜视等。如果视力实在无法达标，也可考虑手术矫正。但得接受屈光性角膜手术后3个月后，远视力满足标准，视力和屈光度保持稳定、无明显的手术并发症或后遗症才能评定为合格，才可参加面试，同时面试还需携带手术病历（并非诊断证明）。

（三）空少、安全员具体职责不同

空少职责：维持客舱秩序，为旅客提供适当的服务，保障机上乘员安全。协助机长和空中保卫人员做好安全保卫工作，处置客舱内各种不正常情况。

空中安全员职责：在旅客登机前和登机后对客舱进行检查，防止无关的人员、不明的物品留在客舱内，制止与执行航班任务无关的人员进入驾驶舱，对受到威胁的航空器进行搜查，妥善处置发现的爆炸物、燃烧物和其他可疑物品，协助警卫部门做好警卫对象和重要的旅客乘坐民航班机、专机的安全保卫工作。

（四）空少、安全员体能要求不同

对于空少来说，面试时并无硬性的体能测试标准。但也有个别航司如国航会要求男乘务取得乘务员、安全员双执照。

空中安全员面试过程中基本都会有体能测试环节，虽男女测试项目不同，但体能测试有一定严格的标准，如果想要面试空中安全员，就需要平时按照航司标准进行一定的体能锻炼。

（五）空少、安全员薪资待遇不同

空少和安全员的薪资方面，不同航司的薪资待遇均会存在一定差异。对于新乘，像空少每月大约8000元左右薪资；安兼乘可以有双份收入，月薪约10000元左右，但因为身兼双职，自然也会稍微辛苦点。安兼乘薪资会比专职安全员每小时工资多8-15元左右。这些只是不同航司刚入职新乘和新安全员的平均收入，随着飞行时长和资历的增长，收入增长也是比较多的。

相信通过我的介绍，小伙伴们已经非常清楚空少和空中安全员的区别了，如果自己觉得更适合哪个职位，就早早准备起来吧。