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　　此次试驾的车辆是2021款玛莎拉蒂Ghibli 2.0T锋芒版本，动力部分，2.0T+48V发动机是全新产物，从硬参数看和之前的3.0T发动机差距不大，可能更多的是感受上的区别。最大功率330马力，最大扭矩450牛米，传动部分，ZF8速自动变速箱有运动模式，固定在转向柱上的换挡拨片也可以提供很好的手感。

　　车的起步动力并没有什么太大的差别，油门踏板也会更好控制一些，起步的动力绝对能让你满意。

　　2021款玛莎拉蒂Ghibli 涡轮迟滞也几乎感受不到，变速箱非常乐意降挡，在运动模式下更是会把转速维持在2500rpm以上，展现着它运动四门房车的一面，降挡后提速的反应也很快。

　　2021款玛莎拉蒂Ghibli 中高速行驶的体感加速感受不如3.0T车型那么顺畅有劲儿，从加速实测来看差别不大，这台2.0T发动机不会拖后腿。

　　2021款玛莎拉蒂Ghibli的减振器行程短支撑好，可以将大部分细碎的振动过滤掉并保留你需要的路感，这样的设定让它有种跑车的驾驶感，不是那种开着很无聊的设定。

　　轻巧灵活的转向让你完全注意不到它原本五米的车长，再配合着运动调校底盘让你即使在弯道中行驶也觉得享受，轻松好开是它给人最大的感受。

　　2021款玛莎拉蒂Ghibli而它的声浪和同级其它2.0T车型相比还是非常有玛莎拉蒂特色的，启动和高转速下都能有愉悦的听觉享受，只不过和3.0T车型相比，还是略逊色了一些。