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　　备受关注的恒大汽车，再度更新“造车记”：2月3日，恒驰汽车冬季测试在零下35度的内蒙古牙克石正式启动，许家印不畏严寒亲赴一线督战。

　　恒驰启动冬测，预示着其距离量产越来越近。

　　尤其是电池方面，恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划，并表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。

　　许家印向工程师询问测试项目

　　恒大电池研究院院长李浚秀向许家印汇报电池测试计划

　　此前恒驰已在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。加上之前的上海、广州基地试生产，恒驰1路跑等，种种迹象都表明恒驰量产已箭在弦上。

　　最强黑马，实力出圈

　　短短两年，恒大汽车进展神速，成为新能源汽车赛道的最强黑马，火速出圈。这背后离不开其在技术、品质、生产等方面的持续发力。

　　许家印慰问测试工程师团队

　　许家印慰问测试工程师团队

　　造车之初，恒大就通过国际并购与合作，在3.0底盘架构、整车研发制造、动力总成等领域拥有世界领先的核心技术，而后为保持技术先进性还成立了全球研究总院狠抓研发;并联手世界汽车工程技术龙头、顶级造型设计大师、汽车零部件龙头，在品质上做足功夫;同时，在全球建设十大先进生产基地，计划2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年。

　　恒大汽车的一系列布局，无疑让外界看到其造车的坚定决心与信心，相信恒驰量产后必将快速抢占市场，挑战特斯拉的霸主地位。