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　　与整车制造厂之间的收购事件略有不同，轮胎制造商的收购合并更有强强联合的味道。

　　2月22日，美国固特异轮胎橡胶公司与固铂轮胎橡胶公司宣布，双方已经达成交易协议，固特异将以25亿美元的估值对固铂进行收购。根据双方董事会批准的交易文件，交易完成后，固特异股东将持有合并后公司约84%的股份，固铂股东将持有约16%。此次收购预计将于2021年下半年完成。

　　美国《Tires Business》杂志发布的“2020年度全球轮胎75强榜单”显示，固特异轮胎2019年销售额达136.9亿美元，位列全球轮胎企业第三位，固铂轮胎2019年销售额为27.5亿美元，在全球轮胎企业中排名第十三位。固特异预计，在本次收购完成后的两年里，因企业职能精简及运营效益提升，将实现约1.65亿美元的营收成本协同效益。此外，本次收购预计将从固特异可用的美国税项方面实现4.5亿美元甚至更多的净现值。

　　根据Tire Business统计的数据，固特异在北美乘用车原厂配套和替换轮胎中占有最大的市场份额。其中，在原厂配套轮胎中占有25%的市场份额，在乘用车替换轮胎销售中所占的份额为10.5%。此次收购将进一步加强固特异在美国市场的领导地位，同时大幅提升其在全球轮胎行业中的地位。

　　除了美国市场，中国已经成为固特异与固铂产品销售的主力市场。据媒体统计，2019年，固特异与固铂在中国市场总计售出500万条乘用车替换轮胎和900万条乘用车原厂轮胎。据悉，固特异目前有近60家经销商、近3000家固特异品牌零售店。此次收购将使固特异的业务规模倍增，与更多的中国本土汽车制造商建立业务关系。

　　成立于1898年的固特异轮胎，目前拥有固特异、邓禄普等轮胎品牌。1914年成立的固铂轮胎，旗下拥有固铂、马斯特、路霸和米奇汤普森等轮胎品牌。固特异和固铂合并之后，不但能够借势固特异原厂配套轮胎和高端替换轮胎的强大产品阵线，并且可以获得固铂品牌在轻型卡车与SUV轮胎产品为主的中端产品领域的支持。

　　固特异全球董事长、首席执行官兼总裁理查德·克莱默表示：“对于我们两家公司而言，这是令人振奋，且具有变革性影响的日子。固铂的加入将进一步完善我们的产品组合，同时，固铂还拥有高产能的优势，与固特异的技术、分销渠道结合后，将为合并后公司的零售网络带来更出色的成本效益及更广泛的产品系列。”

　　固铂总裁兼首席执行官布拉德·休斯表示：“固铂已经转型成为富有活力、以客户为导向的企业，拥有更加平衡的传统和新兴渠道，提振我们的产品销量，我们也正在更新以及更加有效地运用我们的全球制造实力，此次收购将为固铂的发展开启新的篇章。”

　　当前，受经济下行趋势及新冠肺炎在全球流行等诸多因素影响，汽车市场受到不小的冲击，以合并方式抵御风险似乎成为整车制造厂与零部件供应商的共识。固特异与固铂作为全球领先的轮胎制造企业，本次联手后，在巩固其北美轮胎市场地位的同时，也将助力二者在中国轮胎市场占据更大份额。