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　　有媒体从中兴通讯内部员工处获悉，中兴内部发文称：将设立智能汽车电子产品线，负责统筹相关研发与经营单位，指挥落实该领域的对外大原则、公司口径和整体运作。

　　配合汽车电子产品线，中兴通讯将设立汽车电子团队，其隶属于系统产品技术规划部，负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。

　　据了解，中兴的此次举措与同在通信领域的华为成立智能汽车BU有相似之处，二者都是想要帮助传统车企造车，做汽车的一级供应商。

　　而中兴方面的规划是，未来将由软件定义汽车，重视打造汽车基础软件平台层——操作系统，并准备将其视为新支点工业，且须满足实时性、安全性、开放性等要求。

　　中兴此次向智能汽车的迈步并不盲目。有相关资料显示，早在2016年，中兴通讯就成功收购了珠海广通客车，进而组建中兴智能汽车有限公司，并招揽相关人才，进入新能源汽车领域，打造对母公司重要的全新产业板块。在那时，中兴在无线充电技术就已成熟，并且想要聚焦发展公交车等新能源商用车。

　　2019年，中兴通讯子公司英博超算与奇瑞新能源联合成立了合资公司——安徽奇英智能科技有限公司，双方合作旨在加快开发 5G 汽车。

　　去年中兴还与中国一汽签署了战略合作协议，并在 5G 自动驾驶、车路协同、智能制造、智慧园区、法务合规等业务领域展开合作。

　　值得注意的是，中兴通讯上个月公开了一项“一种无线充电定位方法、装置、系统及电动汽车”专利，描述了一种无线充电定位方法、装置、系统及电动汽车。