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　　在2021上海车展上，东风日产展出了全新一代奇骏，这也是这款车型首次在国内亮相。整体看来新车将延续海外造型设计，并搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机(官方称VC-TURBO 超变擎300)，可说是技术性满分。

　　全新一代奇骏使用了CMF-CD平台，厂家主打高刚性、轻量化车体结构。而车上搭载的可变压缩比1.5T发动机也是一个技术亮点。这台1.5T VC-TURBO发动机，是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，最大功率204马力，峰值扭矩300牛・米。传动方面，官方暂未透露其使用的是哪款变速箱，但通过申报图我们能够看出新车将提供四驱版本。

　　● 编辑点评：

　　奇骏作为日产阵营中紧凑型SUV的老将，这一带车型已经在市场上奋战许久，虽然它的表现依旧符合紧凑型SUV的需求，但面对众多对手早已更新战力的情况下，让它略显疲态。不过这次全新一代奇骏除了外观内饰有着大幅度的进化，心脏部分更搭载了日产研发的最新机型――1.5T VC-TURBO，让人感到那个“技术的日产”又回来了，而且各项功率都比之前的自吸发动机更漂亮，可说是诚意十足。

　　不过这台发动机虽然科技层次很高，但是三缸结构的设定显然是在挑战中国消费者的接受程度，毕竟那么多车企都曾经想用三缸发动机来征服中国市场，但是结局都不太美好，全新一代奇骏是否能够凭借自身的产品力来扭转世人对于三缸发动机的偏见呢?我们拭目以待。