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　　捷豹和宝马都主打运动型的车。这两款车型在操控方面都有什么表现呢?在运动型b级轿车市场中，3系一直是标杆车型，多年来有无数车型想撼动3系的地位，其中有一款车引起了很多人的注意，它就是捷豹xel。那么这款车能否撼动3系在运动型b级轿车市场的地位呢?下面让我们了解一下这款车。

　　xel是一款国产长轴距轿车，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4778毫米，1850毫米，1429毫米，这款车的轴距达到了2935毫米。

　　在动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

　　低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，并且这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1200到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷金技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

　　高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和365牛米的最大扭矩，并且这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

　　与这两款发动机匹配的都是来自采埃孚的8at变速箱。

　　在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

　　看上去捷豹xel的动力比3系强，悬架配置比3系高，并且使用了与3系相同的采埃孚8at变速箱。

　　但实际上，xel驾驶起来的感受是不如3系的。

　　并且xel的转向手感也不如3系来的精准和细腻。

　　很多品牌旗下的b级轿车都试图撼动3系的地位，但是能够真正与3系掰一下手腕的车型是非常少的。

　　宝马在底盘调校方面的功底是非常深厚的，这也赋予了3系人车合一的驾驶感受。