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　　导读：全球首款以氢当燃料的电池车-丰田Mirai，北京冬奥会时提供运输，已经通关140辆。在去年，丰田发布第二代Mirai车型，车身方面变得更大，以及美丽的外观和设计，为冬奥会运输的就是第二代Mirai。燃料电池堆的输出功率密度为5.4kW/L，其最高输出功率可达128kW，也是新能源汽车续航中的佼佼者。平均1kg氢气，车辆行驶150公里。与其它氢燃料电池堆相比，丰田的输出功率是他们的两倍左右。丰田采取了了保护环境的办法，发明了一代又一代的新能源电池车，十分符合当今社会的理念。

　　作为全球首款氢燃料动力电池车，丰田Mirai也将承担起北京冬奥会的运输服务，践行零排放的使命理念。

　　日前，我们于相关渠道获悉，丰田Mirai将在北京冬奥会期间提供运输服务，该车将主要承担延庆等山地赛区观众或工作人员的运输任务，目前已经有140辆汽车通关入境。

　　丰田Mirai第一代车型从2014年上市之初，就备受关注。而在去年，丰田又发布了第二代Mirai车型，相较于第一代，其拥有更大的车身，以及奢华舒适的外观内饰设计。

此次承担北京冬奥会运输任务的车型，就为第二代Mirai车型。

　　同时，车辆的储氢量更多，氢能利用效率更高，续航也更长。

　　据此前官方介绍，第二代Mirai车型，储氢装置结构设计优化，储氢罐增加为三个，携带氢气增加至5.6KG，续航大增30%，达到850公里，并且为当前全球新能源汽车续航之最。平均1kg氢气，可供车辆行驶150公里。

燃料电池堆的输出功率密度提升为5.4kW/L，其最高输出功率可达128kW，与其它车企的氢燃料电池堆相比，丰田的输出功率甚至可以是其二倍。

　　车辆的驱动电机最大功率为134kW，最大扭矩300N·m，车辆的最高时速为175km/h。

　　该车在日本市场，补贴后售价区间为710-805万日元(约合人民币44.5万-50.5万元)。