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　　导读：J.D.Power发布2021中国车辆可靠性研究，豪华车在可靠性方面持续减弱。拥车期加长，抱怨数上升，抱怨数超过了主流车。在中国自主品牌汽车阵营中，自主品牌与主流品牌差距缩小至6个PP100。发动机和动力问题改善明显。

　　11月4日，J.D.Power(君迪)正式发布2021中国车辆可靠性研究SM(VDS)，研究显示，豪华车在可靠性方面的领先优势近三年来持续减弱。

　　并且随着消费者拥车期加长，各类别抱怨数上升显著，拥车两年半后的抱怨数更是超过了主流车。

　　总体可靠性由平均每百辆车问题数(PP100)来衡量，分数越低表明质量越好。

　　在中国自主品牌汽车阵营中，自主品牌与主流国际车品牌之间的差距从2020年的9个PP100缩小至6个PP100。

　　虽然空调方面仍与主流国际品牌有较大差距，但在发动机/动力总成类问题改善明显。

　　具体排名中，一汽红旗为自主品牌冠军，以132/百辆车问题数的成绩排名第一。排名第二的为长城WEY品牌。

　　东南汽车的可靠性排名为第三，超过MG奇瑞领克吉利比亚迪等国产主流品牌。而国内自主品牌的平均水平为148，长城哈弗刚好在平均线以上。

　　据介绍，2021中国车辆可靠性研究(VDS)，基于2016年12月至2020年5月之间购车的36,860位车主的真实反馈。

　　研究覆盖49个品牌的239款车型，数据收集工作于2021年1月至2021年6月间在70个中国主要城市进行。

　　这个数据的覆盖率广、宽度大，说明这个数据是有很大的探讨度和研究度的，自主品牌已经在慢慢进步，缩小差距了，而豪华车可能卖的只是个面子或者牌子，与其花大价钱去买一个性能有问题的豪华车，不如买口碑好的自主品牌。