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本田在华首款纯电动车e:NS1亮相 取消大部分实体按键

相比于大众,来自日本的本田在面电动化浪潮时,多少显得有些笨拙,直到今年晚些时候,才开始正式推出“e:N”这个全新的系列,并推出专门开发的纯电架构“e:N Architecture”。

本田在华首款纯电动车e:NS1亮相 取消大部分实体按键

本田在华的首款纯电车型e:NS1就出自e:N Architecture F平台,新车交由东风本田生产,明年春天正式上市出自同平台的还有广汽本田e:NP1。

e:NS1定位于小型SUV,整体造型类似于UR-V/冠道,但就尺寸而言,其实更接近XR-V/缤智。

新车前脸为封闭式结构,富有立体和层次感,谈不上惊艳,胜在耐看。

本田在华首款纯电动车e:NS1亮相 取消大部分实体按键

侧面造型比较流畅,新车采用了悬浮式车顶设计,A、B、C柱均采用了黑色涂装,富有运动感。

而车身则为撞色设计,后门板之前为淡绿色,之后则为带有重影效果的黑色车漆,个性十足。

本田在华首款纯电动车e:NS1亮相 取消大部分实体按键

尾部同样采用了绿黑撞色方案,除了绿色的尾翼和下唇之外,其余部分均为黑色,同时还采用了电动车常见的贯穿式尾灯。

本田在华首款纯电动车e:NS1亮相 取消大部分实体按键

内饰以黑色为主基调,但配有绿色装饰条,减轻了些内部的沉闷。

为了凸显科技感,新车配备了全液晶仪表盘、同级最大尺寸的15.2英寸高清超薄边框中控屏,并且取消了几乎全部的实体按键

据悉,新车将搭载Honda CONNECT 3.0纯电车专用版本全栈智控生态系统“e:N OS”,可实现更为丰富的智能互联。

本田在华首款纯电动车e:NS1亮相 取消大部分实体按键

根据申报信息,新车搭载一台三合一高功率电机,最大功率分为134千瓦和150千瓦两种,0-100公里/时加速用时不到8秒

关于续航里程,官方并未公布更多信息,可以确定的是新车降配备三元锂电池,最长续航版可超过500公里。

    本文来源: http://m.fzbm.com/qiche/57808.html
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