福州便民网

导读：奔驰召唤部分汽车，一是喷嘴没有固定在泵内，二是预熔保险丝盒线束固定螺栓拧紧扭矩，三是车辆安全气囊控制单元模块的软件，此前就多次被召回。
日前，梅赛德斯奔驰备案召回计划，自即日起召回以下部分进口S级汽车。

一、喷嘴未按照要求固定在泵内，其可能会在抽吸引射泵内分离，导致发动机在没有警告的情况下熄火，存在安全隐患。

二、车辆乘员侧脚坑附近的预熔保险丝盒线束固定螺栓拧紧扭矩，可能低于规定的扭矩值。该线束螺栓连接处的电阻可能会增加，结合可能通过此连接的大电流，存起火风险。

三、车辆安全气囊控制单元模块的软件不满足要求。在车辆点火开关关闭时，安全气囊控制单元可能会永久停用前排乘客座椅占用识别控制单元，造成前排乘客安全气囊会因此停用。

此次召回，共计有超1.2万奔驰S级召回，这也是国内今年发布多起奔驰S级召回中的一起。

全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，被专家广泛认为是“世界上最好的汽车”。

但是自该车上市以来，进行了多次召回，奔驰官方还向受影响的车主表示歉意。
多次的召回，不仅影响用户，导致用户短时间内无法使用汽车出行，也容易让大众对于奔驰有不一样的看法。
奔驰方更应该在交付前就清除其中的安全隐患，就不会产生后续这么多的召回，浪费时间、精力，也砸了口碑。