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　　导读：蔚来将通过FOTA分批次并对当前版本为3.0.0及以上的车辆进行推送且新版本的Aspen增加了充电预热功能，这个预热的功能可以电车开往充电桩的途中完成，不浪费其余的额外的时间，那么这个具体的是怎么一回事呢?

　　近日，蔚来发布了Aspen 3.0.7版本，自11月28日起，蔚来将通过FOTA分批次对当前版本为3.0.0及以上的车辆进行推送，据悉本次更新的重头戏是新增了电池充电预热功能。

　　其实这种充电的困扰在北方的朋友应该有过这种体验：冬天时如果室内气温较低，在给使用了锂电池的手机等设备进行充电时，要么充不进去，要么用时会大幅提升。

　　背后的原因比较复杂，这里就不再从技术层面进行解析，大家只需要知道这个现象即可。

　　同理，使用了锂电池的电动车在严寒的环境下充电时，也会遇到类似的情况，而如果这个时候使用是快充模式，差异会更加明显。

　　那么让电池温度提高起来就能从很大程度上解决这个问题，为了提升冬季快充体验，新版本的Aspen增加了充电预热功能。

　　这个充电的预热功能其实蔚来的电池具备低温加热功能，但此次FOTA是把低温充电前的“电池升温准备”这个步骤，前置到电车开往充电桩的途中完成，做到尽量不耗费额外的时间。

　　电池充电预热分为“低温充电预热”和“手动充电预热”两种方式，默认关闭，用户可以根据自己的使用习惯进入设置-我的-电池界面进行开启。

　　以上就是关于冬天快充效率低 蔚来推送新版本Aspen：新增电池充电预热功能的全部内容了。

　　低温充电预热：发起导航去超充站时，车辆会根据当前电池温度、到达超充站的距离以及剩余续航里程等因素来综合判断，确保车辆能够到达超充站的前提下，在合适时机自动开启电池充电预热。

　　手动充电预热：在去往熟悉的超充站无需导航时，可以手动开启充电预热功能，电池将会立即开始预热，当然也可随时在手动充电预热中结束当前电池预热(仅适用于电池温度低于20℃)。

　　需要提醒的是，开启电池充电预热功能会前置少量电耗，在手动开启该功能前需注意能耗并合理规划行程。