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　　导读：牡佳高铁正式开通运营目前东北地区高速铁路网进一步完善，据悉牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，这是自2017年9月开工建设以来龙江省内最长的七星峰隧道和高瓦斯风险隧道，那么这个具体式怎么一回事呢?

　　近日，我国最东端高铁耗时4年——位于黑龙江省东部地区牡佳高铁正式开通运营，黑龙江省高铁网实现互联互通，东北地区高速铁路网进一步完善，据悉这一次线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市。

　　通车后，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈尔滨至双鸭山、七台河、鸡西等城市3小时可达。

　　其全长372公里，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站，其中牡丹江、佳木斯为既有站。

　　牡佳高铁穿越长白山支脉，全线地处高寒地区，冻胀、雪害多发，给施工增加了难度。自2017年9月开工建设以来，我们施工建设人员创新攻克重重的地质灾害难关，成功贯通了跨哈同高速公路特大桥、黑龙江省内最长的七星峰隧道和高瓦斯风险隧道——麻山隧道等一批重点控制性工程，确保了工程如期建成。

　　牡佳高铁全线有新建桥梁173座、隧道34座，线路坡道超过千分之二十，可以说这是目前中国最东端操纵难度最大的高寒高铁。其中，七星峰隧道全长10.291公里，是东北最长的隧道，作为全线第一个开工建设的隧道，却是最后一个完工的。

　　以上就是关于我国“最东”高铁今天开通运营：全线高寒地区 难度极大的全部内容了。