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　　11月月末，一份曝光文件显示，因为长安新能源奔奔E-Star车系客户需求旺盛，但受汽车芯片供应不足，但工厂产能不足，订单积压严重，无法及时为客户交付车辆，决定暂停接单。

　　突然的停止接单，导致很多已交定金的消费者车辆迟迟得不到交付，甚至经销商开始加价销售，从而引起消费者对奔奔E-Star的投诉大涨。

　　12月4日，长安新能源又对暂停接单一事做出了最新回应：

　　现款奔奔E-Star车系并未停产，停止接受当前车型订单是为了避免更长的交付等待时间。

　　公司正全力保障现款奔奔E-Star车系供应，全力生产、全力交付，尽快满足终端用户提车需求。

　　各经销商须严格按照与客户合同约定的价格、车型，按订单顾序组织交付。

　　而在此前，则有车主曝出，长安奔奔E-Star国民版涨价5千元，现款最低配置的车型将要停产，厂家对车系进行升级，后续发售的均为新款，配置和价格都有所升级。

　　但是，对于该说法，不少车主表示不能接受，就希望按照此前自己下定的协议提车。

　　据悉，在今年1月份上市的长安奔奔E-Star电动车，目前有多款车型在售，国民版车型注重性价比，高度对标五菱宏光MINI EV，但却在车身尺寸、动力、续航等多方面，碾压五菱宏光MINI EV。

　　奔奔E-Star国民版，最低配车型，2.98万元，续航150km，车长3.73米，五门五座布局。而宏光MINI EV车长为2.92米，两门四座布局，2.98万元版本续航只有120公里。

　　正是性价比极高，吸引了不少消费者订购长安奔奔E-Star国民版车型，但是后续曝出的涨价5000元“风波”，以及停产疑云，让长安新能源收到了不少车主的投诉，并被喊话“玩不起”。

　　但如今，从长安新能源的回应来看，至少已经下定的车主，长安新能源方面会按照原订车协议交车。至于该车型后续会不会涨价，配置调整，我们保持关注。