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　　对于自疫情以来的缺芯风潮，想必大家都深有体会，最受此冲击的莫过于汽车行业了。但是近期深陷偷换芯的欧拉汽车，销量却逆势上涨，这是怎么回事呢?下面就一起来看看吧。

　　日前，据长城汽车公布的最新销量数据显示，11销量销量达到了122510辆，同比大降15.65%，纯电动车型销量占比达14.6%，创历史新高。

　　其中哈弗品牌11月销售69170辆，同比暴跌32.06%，1-11月累计销售675621辆，同比增长4.8%;WEY品牌11月销量6286辆，环比增长7.4%，1-11月累计销售48298辆;长城皮卡11月销售20810辆，累计15个月销售突破2万辆。

　　长城汽车11月纯电动车型销量占比达14.6%，这主要得益于欧拉品牌的热销。数据显示，该品牌11月销量16136辆，同比增长39.2%，创单月销量新高，1-11月累计销量114102辆，同比增长162.2%。

　　爆款车型欧拉好猫11月销售8855辆，环比增长12.9%，1-11月累计销量40246辆。

　　值得注意的是，深受消费者喜爱的欧拉汽车近日因“偷换芯”引发广泛热议。12月6日，央视财经频道公开“点名”欧拉汽车，指出品牌方“偷换芯”、玩文字游戏的行为或涉嫌消费欺诈。

　　事情起因是“欧拉好猫”官网上对车载芯片的描述，提到的芯片和高通公司的8155P型车载八核芯片参数吻合，但消费者买到的车搭载的却是英特尔公司的四核芯片，芯片的不同将会直接影响车机的使用体验，成本上也有很大差异。

　　针对该问题，长城欧拉汽车总经理在接受采访时表示：“针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意”，并承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者满意答复。

　　不过，品牌方并没有给出具体的处理方案，当被问及“欧拉好猫”是否未来还会搭载高通芯片时，品牌负责人表示：“欧拉好猫参数配置表里的智能服务处理平台，提及的高通芯片是用于远控模块中的芯片。”

　　实际上，欧拉好猫“车机芯片与宣传不符”事件已被曝光近两个月的时间，在各大投诉网站上以及品牌方的官方微博下都能看到相关的投诉，而如今这一问题已经严重到被官媒公开点名曝光，足以看出消费者对于欧拉好猫”换芯“以及解决态度的不满。

　　不过这种欺瞒消费者的行为并不会持续太久，毕竟真的不解决这事，消费者就算用脚投票也会不会再在这个牌子上消费了。