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　　近日，汽车头条APP从斯巴鲁官网获悉，丰田根据2019年9月27日与斯巴鲁达成的合作协议，在2021年1月15日完成对斯巴鲁股份的收购，股份比例从之前的16.8%增至20%。

　　根据官方信息，丰田此次收购斯巴鲁，涉及到价值700亿日元的879.37万股。此次收购不会对斯巴鲁截至2021年3月31日本财年的财务业绩产生影响。而未来斯巴鲁也将继续努力、持续推动两家公司之间的关系与合作。

　　其实，丰田与斯巴鲁有着历史相当久远的合作关系。早在2005年，斯巴鲁还是做富士重工旗下的品牌，丰田便从通用汽车公司收购了8.7%的富士重工股份。之后，便传出富士重工与丰田汽车在多方面的合作，包括混合动力车的开发以及低价跑车的规划等。

　　至2008年4月，丰田汽车增持富士重工股份至16.8%，并且双方表示会继续加深技术方面的合作。

　　在2019年9月，丰田汽车与更名为斯巴鲁的富士重工达成新的合作协议，丰田将会把其在斯巴鲁的持股比例从16.8%增至20%，加深双方在汽车领域的合作与研发，更好地开发汽车新技术。而在丰田花费700亿日元收购斯巴鲁的同时，斯巴鲁其实也持有丰田汽车价值700亿、约1%的股份。

　　目前，持有斯巴鲁股票20%的丰田汽车，成为了斯巴鲁第一大股东，也可说丰田正式控股斯巴鲁，斯巴鲁则成为了丰田旗下的子公司，未来斯巴鲁品牌的销量也会纳入丰田汽车集团。此外，根据公告来看，斯巴鲁会继续独立运营。

　　此次双方加深合作，可以说是合则两利的情况。

　　数据显示，在2019年，斯巴鲁于全球市场累计销量超100万辆，其中美国市场贡献了70万辆的成绩，而中国市场斯巴鲁产品的销量仅有2.5万辆。

　　进口的产品虽然在品质方面得到了不少的市场好评，但是不够多样化的产品以及不接地气的维修价格及较长维修时间，让人们很难将斯巴鲁的产品和印象中“物美价廉”的日系车联系起来。长此以往，也就导致了斯巴鲁产品在国内的颓势。而随着与丰田汽车的合作加深，斯巴鲁或将推出新的产品，并且有望入华国产。

　　而斯巴鲁加入丰田汽车集团对后者来说也是有很大利好的，除了技术方面的共享外，在有了斯巴鲁销量的助力下，丰田(含斯巴鲁)在2020年前11个月，累计达到932万辆，已经超过大众2020年累计销售930.5万辆的成绩，结束大众的四连冠，再度登上全球销冠的宝座。

　　不只是斯巴鲁，丰田汽车还与马自达、铃木、比亚迪等品牌完成了“结盟”。可以看到，如今全球各大车企都在寻求合作，甚至是破圈联盟，可见抱团取暖、取长补短才是长久之计。