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　　在疫情跟缺芯的双重影响下，各大车企的日子也是越来越难过，现代汽车集团在经历了销量连年下滑的情况下，终于决定要更换中国区域的总裁了，具体是怎么回事呢?下面就一起来看看吧。

　　近日，现代汽车集团发布了一项重要人事任命，李赫埈将接替李光国，成为现代汽车集团(中国)总裁，全面负责现代汽车集团(中国)投资有限公司经营管理，新的人事任命将于2022年1月1日起正式生效。

　　现代汽车集团方面表示，李赫埈现任职务为现代汽车集团中国区副总裁，其于2001年起开始服务现代汽车集团在华事业，在政府沟通、企业战略规划、产品技术“新四化”布局、合资企业发展管理、氢燃料电池布局发展、本土化管理等领域具有丰富经验。

　　升任现代汽车集团(中国)总裁后，李赫埈将持续在氢燃料电池领域进行重点推进，携手中方合作伙伴，持续提升企业竞争力。

　　资料显示，李赫埈毕业于吉林大学经济管理学院，并先后获得北京大学EMBA、中国人民大学商学院博士学位。自2001年至今，李赫埈先后担任韩国现代汽车公司北京代表处代表、现代自动车株式会社经营支援室理事、现代汽车(中国)投资有限公司常务副总经理、现代汽车集团中国区副总裁、首席政府事务官、首席战略官以及现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司董事长等职务。

　　早在2002年，现代汽车集团便进入中国，在华先后成立了北京现代、东风悦达起亚、现代商用车三个整车生产企业，仅耗费了五年时间就进入总产量100万台的时代。

　　然而，当前的现代汽车在国内发展并不顺利，销量持续下滑，已经从原来的一线合资品牌沦为三线合资品牌。

　　数据显示，现代汽车集团2013-2016年在华销量分别达到了103万辆、116万辆、106万辆和114万辆，自此之后，现代汽车集团2013在华遭遇了滑铁卢。

　　2019年北京现代市场销量71.6万辆，同比下滑5.7%，2020年在疫情的影响下又跌至50.2万辆，2021年前11月累计销量为320129辆，56万辆年目标完成率为57.16%。

　　不过有些市场的低迷，与更管主帅的关系并不大，不过我们还是可以静静观看接下来这位中国主帅的发展。