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丰田销售C+pod 超小型代步车卖10万

  导读:丰田向个人用户销售C+pod,超小型纯电动车,提供2个座位,日本的售价约人民币9.21-9.58万。外观造型遵循了微型电动车小巧设计,细长的头灯连接丰田的LOGO,LOGO下面是充电口。定义为城市内代步工具,车身宽度非常窄。内部设计简单,仪表盘位于车辆中间,显示车速等信息,中控台大多数为实体按键。

  继五菱宏光MINIEV之后,丰田也开始在日本开卖纯电动微型车了,不过售价确实不太友好。

  近日,据媒体报道,丰田开始向个人用户销售C+pod,该车是一款超小型纯电动车,与五菱宏光NINI EV同级,不过仅提供2个座位,可以简单理解为日本版“老年代步车”,在日本的售价折合人民币约9.21-9.58万。

  丰田C+pod的外观造型遵循了微型电动车一贯的小巧设计,并没有做太多颠覆的设计,细长的头灯被丰田的LOGO连接起来,LOGO下面则是车辆的充电口。

丰田销售C+pod 超小型代步车卖10万

  新车被定义为城市内代步工具,长宽高仅为2490/1290/1550mm,轴距为1780,车身宽度非常窄。如果把车标挡住,似乎看上去和“老年代步车”并没有什么区别。

  进入车辆内部,车辆的设计非常简单,仪表盘位于车辆中间,可显示车速等信息,中控台上大多数为实体按键,方便操作。

  动力方面,新车搭载一台峰值功率为9.2kW的永磁同步电机、最大扭矩为56N·m,最高时速为60km/h。该车的电池容量为9.06kWh,在WLTC测试标准下续航里程为150km,采用200V/16A的充电插座充5个小时即可充满。

  相比五菱宏光MINIEV来讲,丰田C+pod的整体外观、内饰做工以及实用性,可以说接近10万元的售价着实不便宜。

  许多车企在五菱宏光MINIEV之后都出了很多的微型电动车,看到五菱宏光MINIEV能够拥有那么多销量后,都想要分一杯羹,但最终五菱宏光MINIEV还是占据着微型电动车的大头。

  丰田C+pod的车身狭窄,再加上售价不低,而五菱宏光MINIEV的售价最高不超过5万,在价格方面就狠狠的将其他车企打压了下去。

丰田销售C+pod 超小型代步车卖10万

丰田销售C+pod 超小型代步车卖10万

    本文来源: http://m.fzbm.com/qiche/67282.html
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