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李斌再谈造车门槛 没有400亿都不要想着造车

  大家应该都知道想要造车就要有一定的资金,这么这个资金要是多少呢?这笔钱应该是远远超过了大家想象中的那个数,造车的金额是非常庞大的,如果没有准备还是不要进行。

  早在2016年,200亿曾是新造车们公认的资金门槛。蔚来汽车CEO李斌也曾表示,没有200亿(元)就不要造车。

  如今随着各方势力崛起,处于混战之中的行业竞争也日渐激烈。对于后来者们而言,200亿还够吗?

  近日,据媒体报道,蔚来汽车CEO李斌在接受媒体采访时表示:“造车需要储备的资金门槛,几年前我说的是200亿,现在没有400亿可能都干不了了”。

李斌再谈造车门槛:没有400亿干不了

  “我觉的汽车行业的门槛比我们想象的要高很多,今天可能和几年前相比又不太一样。在这个领域创业,当然压力会大一些,”李斌称,他同时表示,汽车行业的高投入不仅是固定资产方面,更重要的是在研发和服务体系上,“在今天这个时间点,我觉得研发、服务体系和基础设施的投入,门槛其实变得更高了。”

  所以说造车需要400亿也不是没有道理,是后期需要的资金太多了,如果没有这么多资金的话,后面又什么突发情况都是没有办法应对的,李斌他自己就有这方面的经验,或许有夸大的成分,不过应该也是差不多的。

  对于现今造车需要400亿的说法,李斌解释称,400亿指的是真正成为一个有竞争力的、可持续发展的,且有抗风险能力的企业所需要的资金储备。“‘有竞争力’有时候和短期销量都没有必然关系,最终一个企业还是要看长期持续的经营能力。”

  他认为,如果没有储备这么多的资金,就要承担非常大的风险。“我们自己还有500亿的现金(储备),因为最近我们做了一次增发,所以,我们已经布局了这么多东西,但也还在储备资金。”

  李斌直言,“这个不是吓唬创业者,我自己也是创业者,我们今天还在亏钱,为什么亏钱呢?是因为我们要为未来做投入。如果不做投入,我可以很快就盈利,但这有什么意义呢?很可能过两年就断崖式下降。”

    本文来源: http://m.fzbm.com/qiche/67915.html
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