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　　导读：很多的小伙伴想要买车但是不知道要买什么车好，现在的油价也是有目共睹的，就是贵，买电动车又觉得充电太慢了，这个时候就可以看看甲醇了，吉利布局甲醇混动技术已有多年，搭载了甲醇混合动力的吉利帝豪悄然现身。在甲醇燃料汽车领域已耕耘了16年之久，还是可以信得过的。

　　油价太贵、充电太慢、加氢不成熟、蒸汽已作古，那么有没有一种新的动力，可以成为新的能源?吉利将目光投向了甲醇。

　　吉利布局甲醇混动技术已有多年，而在最新一期的工信部新车申报中，搭载了甲醇混合动力的吉利帝豪悄然现身。

　　公开信息显示，新车尺寸为4638*1820*1460毫米，轴距2650毫米，定位于紧凑型轿车，外观设计沿用了现款帝豪，并无特殊之初，它搭载了一台代号为JLC-4M18H的1.8升发动机，最大功率97千瓦，净功率95千瓦，配备三元锂电池，无需外接充电。

　　吉利汽车在甲醇燃料汽车领域已耕耘了16年之久，开发了近20款车型，在工信部试点项目中，投入甲醇汽车占试点总数近90%，截至目前，吉利甲醇乘用车已规模化运行2.7万辆。

　　甲醇汽车并非是身新兴事物，与油车相比，甲醇汽车的经济优势明显，每公里仅需2-3毛钱。此外，甲醇汽更环保，同等路程下，甲醇汽车的碳氢化合物、一氧化碳、一氧化氮排放量分别降低80%、59%和95%。

　　甲醇汽车现在也是有一定优势的，跟电动车做对比的话，甲醇汽车的充能的时间是大大的缩短了，在充能的时间上面是比较有优势点的，跟在加油站加油的时间差不多吧，并且电动车冬天的时候续航是硬伤，而且续航受低温天气的影响也更小。

　　不同于氢燃料汽车，甲醇的提取更容易，生产甲醇的原料主要是煤炭、焦炉气和天然气等，而我国这些资源的储存相当丰富。

　　既然甲醇有如此多的有点，为何没有大规模普及开来?

　　一方面是因为甲醇带有一定的腐蚀性，有一定的毒性，因此很多人对于甲醇汽车都是敬而远之;另一方面甲醇汽车的发展，需要铺设甲醇加注站，而我国这方面的基础设施还比较薄弱，只有贵州等少数几个省份，拥有数量可观的甲醇加注站。

　　不过随着新技术和新材料的发展与应用，相信甲醇的短板必将被克服，那么距离甲醇汽车正式走入千家万户已不远了。