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　　测试的这辆是新款现代帕里斯帝顶配版本，当天气温是6摄氏度，全力制动的时候车辆的姿态抑制的相对较好，但是刹车的脚感是很一般的，后段是偏硬的。

　　帕里斯帝的刹车测试成绩一般，它的轮胎抓地力是短板所在，制动系统本身工作稳定，十次连续测试没有明显的热衰退现象。另外帕里斯帝在全力制动时刹车踏板回馈力偏硬，会给驾驶者主观上踩不到底的感觉。

　　现代帕里斯帝刹车力释放线性，但轮胎抓地力制约了最终成绩。100-0km/h刹车距离是40.79米，60-0km/h刹车距离是14.84米。