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地铁afc检修员累吗

地铁afc检修员不累。地铁afc检修员闸机等有问题需要维修的去修一下就可以，别的时间可以自由安排。afc就是修理通道闸机，晋升途径有工班长，技术员。正常班制朝九晚五，中午也可以休息。

地铁检修工辛苦还是汽修工辛苦

地铁检修工辛苦。

地铁检修工需要掌握专业的技术知识，比如电气系统、机械系统、轨道系统等。如果车辆检修不好出了问题，后果难以想象，送电作业的好坏关乎着电客车的“生命安全”，所以整个送电过程不能有一丝马虎。

汽修工则需要掌握汽车维修的技术知识，比如发动机、悬挂系统、电子系统等，负责对车辆日常保养、检查、维修。

地铁巡检员工作累不累

地铁巡检员工作累不累？

累！三百六十行，哪行不累！累各有不同！

首先工作时间不同！日间地铁运行，大多工作要待夜间地铁停运巡检工作才开始！地铁巡检在地铁遂道内进行！空气质量欠佳！巡检相对来说要使用五金具油污多！且爬上趴下！枯燥乏味确实累！

但为了生活，比上不足比下有余！相对其他脏累差工作！地铁巡检员各方面算可以的了！

如果在上世纪七八十年代要动足脑精才能找到这样工作！

福州地铁车辆检修工工作如何

福州地铁车辆检修工工作：

1、地铁车辆检修工作辛苦，车站及隧道土建病害检查维修工作环境枯燥。

2、铁检修人员工资待遇不高，低于当地制造型企业骨干维修人员工资。