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　　福特汽车宣布与谷歌达成战略合作伙伴关系，并签署一项为期6年的合作协议。根据协议，除中国市场外，福特汽车将从2023年开始在所有新车上安装谷歌Android操作系统，而谷歌将为福特提供云计算和其他技术服务。

　　合作背景

　　在智能科技快速发展，汽车电动化、智能化浪潮迭起的当下，单靠车企的力量，所研发车辆的科技化越来越不能够满足人们的使用需求。JD Power驾驶员交互执行总监Kristin Kolodge表示，用户界面和车载导航系统对于汽车客户而言已变得至关重要。她说：“车主已经习惯了在智能手机上享受的易用性和个性化。当他们的车辆无法达到目标时，他们常常会感到失望。”无疑大多数车机系统都是让用户感到失望的。

　　此外随着自动驾驶技术对于车辆云计算的需求越来越高，无论是整车厂还是科技公司，都在设法扩大朋友圈，车企和科技公司的合作逐渐成为一种趋势。

　　为什么要合作

　　对于福特而言，这次合作有助于精简其公司运作，并加速其业务转型，并加速其正在进行的110亿美元重组计划。作为战略合作的一部分，福特已将谷歌云列为首选云服务供应商，从而充分利用谷歌在数据分析、人工智能和机器学习领域的全球领先技术专长。

　　福特近些年每年都要花费数亿美元开发和维护车辆操作系统，但其操作系统仍然有很大提升空间，随着汽车电动化智能化浪潮的袭来，福特迫切需要提高其智能化水平，而谷歌是科技巨头，和谷歌合作之后无疑会对福特产品的智能化有革命性的提升，而且同样的成本能够发挥更大的价值，对福特而言无疑是一件好事。

　　对于谷歌而言，虽然谷歌是科技巨头，但是在云计算市场份额上落后于亚马逊和微软，与福特合作会为其带来一个重要客户，扩大其产业链和市场，对于自己的江湖地位无疑会有推进作用。实际上，自甲骨文公司的高管托马斯·库里安2019年加入谷歌领导其云业务以来，就一直致力于扩大云服务，并将重点放在含制造业在内的五大行业，这次在汽车行业电动化、智能化的浪潮下和福特合作，无疑是其云业务领域的一次胜利。

　　福特希望利用这家科技巨头的云技术建立一个可向客户发送维护或以旧换新信息的系统。此外，谷歌还将帮助福特在供应链物流和生产等领域使用人工智能。这两家公司表示，该系统的客户数据不会与第三方共享。

　　法利表示，福特和谷歌的员工将组建一个名为Team UpShift的新团队，该团队将利用谷歌的服务和数据专业知识，更好地简化福特的运营流程，并为客户创造更流畅的无缝体验。

　　为什么选择谷歌

　　据福特公司总裁兼CEO吉姆·法利透露，福特在选择谷歌之前对多家公司进行过分析，对于谷歌的云服务特别欣赏。随着汽车制造商开始提供无线更新服务，云服务技术变得越来越重要。一直以来除了手机供应商和特斯拉外，其他汽车制造商在这一领域都进展缓慢。法利认为，这是一个巨大的机会，比电动化还重要。谁能够率先在这一领域取得成绩，谁就能够占领更大的市场。所以吉姆最终选定与谷歌进行合作。

　　车企和科技公司合作浪潮

　　不仅是福特和谷歌，在如今汽车电动化、智能化的浪潮下，越来越多的车企和科技公司展开合作：

　　长安汽车宣布携手华为和宁德时代，打造全新高端智能汽车品牌;上汽集团联合浦东新区和阿里巴巴集团，打造高端智能纯电汽车项目“智己汽车”;吉利则与腾讯签署了智能座舱相关的战略合作协议，并与百度组建智能电动汽车公司。

　　竞争激烈的汽车智能化发展之路

　　在华为、谷歌、苹果、等软件类巨头企业进入智能汽车领域的过程中，将面临两方面的竞争：一方面是积极转型的传统车企的一级供应商巨头，如博世、大陆等的竞争;另一方面是以大众为主的，整车企业已经着手建立自己的软件架构的传统车企的竞争。

　　两方面的竞争都会给软件类巨头进入汽车领域不小的压力，毕竟汽车领域蛋糕那这么大，多一个人分，大家就都得少吃一点，所以为了不被饿着，这两方面的压力肯定来自于两家浑身解数的施展，同时入局者技术上的优势同样不能被忽视。

　　虽然处在竞争之中的三波势力压力满满，但是放眼整个汽车行业而言，这样的竞争无疑会推动整个行业的进步，对于消费者而言也是一件好事。