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近日，一年一度的315晚会成功举办,今年的主题是“提振消费,从心开始”。顾名思义，希望通过诚信的力量让每个人把平凡的日子过得更加幸福美满，稳步提高消费能力，改善消费环境，让居民能消费、愿消费。被315点名的英菲尼迪，让信任这个牌子的消费者从购买时的心动逐渐转变为心痛。

事件回顾

英菲尼迪因QX60 CVT变速箱故障频发登上央视315晚会。据报道英菲尼迪QX60变速箱长期存在异响抖动等故障，英菲尼迪为保修期内的车主更换变速箱，可是问题依然存在，更有甚者3年更换3次变速箱问题依然没有解决，还出现了更加严重失去动力、方向盘没有助力等问题。

据4S店工作人员说这并不是个例，500人的车友群中，就有超过200多人的车子出现各种问题。尚在保修期内的车主还能免费更换变速箱，而过保后依旧有问题的车主只能选择自费维修，然而豪华品牌英菲尼迪QX60更换变速箱的费用高达14.5万元。对于保值率非常低的英菲迪尼，如此高昂的维修费用还不如直接把车卖了。

面对越来越多的投诉，英菲尼迪非但没有直面问题良好为车主解决，反而联系维权车主，想要延长质保，就必须签不平等的“保密条约”。协议要求车主：“不通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛及车展等）进行负面宣传或进行传播。双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕。乙方自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或损害。”

这并没有结束，这个协议非常具有针对性，众多签署的延保车主中，从2年至20年不等，延保期限时间跨度之所以这么大，完全取决于车主维权的力度。英菲尼迪这样的做法确实让人唏嘘，也让曾经信任他们的车主感到心寒。

厂商火速回应

针对此次被315晚会点名，英菲尼迪官方给予火速回应，并且在第二天发表另一篇后续声明。厂商公关处理速度迅速，但是并没有给消费者切实解决问题。第一篇声明：设立专属客服，提供一对一沟通。第二篇声明：保修期延长“8年或20万公里”，并退还自费维修和更换变速箱的费用。

回应迅速，但是落到实处的解决办法一个都没有，变速箱存在质量或者技术问题，消费者依然没有得到妥善解决。如果出现问题英菲尼迪还是以这样的态度以及方式去解决，那么英菲尼迪之后在中国的路只能越走越窄。

除了QX60 这些车型变速箱依然有问题

根据车质网的相关投诉信息发现，英菲尼迪旗下Q50L以及QX50同样有众多因为变速箱异响、抖动、无法加速等问题进行投诉。这几款车型都无一例外搭载来自捷特科的CVT无极变速箱。

捷特科最大的股东则是日产，英菲尼迪则是日产旗下高端豪华品牌。这款CVT变速箱广泛应用于日产旗下车型，走高端豪华路线的英菲尼迪都无一幸免，而价格更加低廉的合资品牌东风日产旗下的车型表现如何呢？

根据车质网投诉显示，变速器投诉榜单前十当中，那些搭载捷特科提供的CVT变速箱，投诉问题大多集中在异响、顿挫以及无法加速。变速器问题俨然已成为东风英菲尼迪的通病，并不仅仅存在于QX60这一款车型中。

写在最后

曾经日系车型往往代表着工匠精神，是省心耐用的好典范。如今英菲尼迪因为QX60变速箱问题推上热搜，让原本不火的英菲尼迪彻底火了一把，这把火也许是自焚的火。出现问题并不可怕，可怕的是没有一个有责任心车企该有的担当及责任。签保密协议，不一视同仁对待消费者等等这一系列骚操作，每一步都是把英菲尼迪推向深渊。本就销量不好的英菲尼迪，接下来的路更加艰难。