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　　进入营销3.0时代，长城似乎开始转道，讲究起了跨界式的长线营销。

　　日前，“姚安娜手捧‘摩卡’出道”刷屏朋友圈，一则看似娱乐化的新闻，却字字关键。仔细来看，这一句话实际汇聚了三条故事线。

　　1月14日，姚安娜在23岁生日当天，签约了天浩盛世，正式官宣出道。单以事件来说，明星出道不是稀奇事，但作为华为创始人任正非的女儿进入娱乐圈，让“姚安娜出道”瞬间登顶微博热搜。

　　在姚安娜官宣出道集聚流量的当天，另一条故事线也在同时进行——长城旗下WEY品牌宣布全新SUV车型命名为“摩卡”。

　　定名之后，1月15日，WEY公布了新车官图。与此同时，姚安娜与WEY摩卡达成首个商业合作，产生了第三条故事线，且继续刷屏各大社交网络平台。

　　从事件的契合度看，显然是早有“预谋”。从刷屏程度来看，也让人不得不佩服长城的“小心机”，给车圈上了一场开年营销课。

　　姚安娜站台摩卡，不是巧合，胜似巧合

　　姚安娜与摩卡的结合是巧合吗?显然不是。从2020年开始，有关“任正非女儿姚安娜即将出道”的传闻已经在豆瓣和微博频频冒头。对此，带着“华为滤镜”的审视，网友曾猜测其出道后的第一个代言可能就是华为。

　　但是，强调想要“破格出道”的姚安娜最先选择了WEY品牌，出乎外界的意料。不去论出道第二天就能接到商业合作是否存在娱乐圈某规则，对于姚安娜的第一个代言选择，网友更多的疑问是，作为“华为公主”为何选择一个汽车品牌?

　　如果了解长城与华为此前的合作背景，可能没那么难理解。

　　二者最近的一次合作在2020年12月30日，在长城汽车咖啡智驾“331战略”发布会上，长城与华为签署了战略合作协议，计划在智能网联、智能驾驶等技术领域与华为展开合作。

　　在此之前，长城还曾与华为多次达成战略合作，宣称共同研发智能汽车技术。

　　早在2018年3月，长城汽车与华为、中国移动联合开发的基于5G自动远程驾驶技术，在长城汽车徐水试车场通过测试，汽车响应延时达到毫秒级。

　　进入2019年，合作更进一步。7月15日，长城汽车与华为等8家科技、互联网、通信行业巨头签署了生态合作协议，与华为围绕整车智能化、云服务和大数据进行合作。9月24日，长城与华为在深圳签署战略合作协议，在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云服务和大数据、出行服务等领域的展开了合作。

　　基于这些合作，姚安娜的加入反而令人感叹，长城这一波营销实在一举多得。不仅在姚安娜自带的大规模流量中分得一杯羹，还为之后与华为更深层次的合作埋足了伏笔。

　　借势营销，为快速all in智能化?

　　作为“咖啡智能”平台下的首款产品，官方透露的是，WEY摩卡将在1月20日全球首发，新车将率先搭载“咖啡智能”系统。

　　摩卡像一杯“浓缩”咖啡，将全球领先的车规级高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等硬核配置，集于一身。

　　为了提供“糖分”，可能离不开华为的加成。根据二者此前签订的协议，华为将为长城提供以MDC为基础的高算力智能驾驶计算平台，并配合长城汽车完成智能驾驶所需的感知组件(如激光雷达、摄像头等)的各项评估和测试。

　　也就是说，摩卡将搭载华为最新智能技术，长城的高端品牌WEY也将向着智能化迈进。

　　而另一方面，新星姚安娜的加入，则让这场科技与传统的跨界合作，增加了一些饭圈娱乐的元素，展现了活泼的一面。可谓一环扣一环。

　　从销量数据来看，WEY品牌过去一年的成绩尚算可观。根据官方提供的数据，2020年WEY品牌总销量为78,500辆，为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌。

　　但另一方面，老对手领克累计销量超过42万辆，已经后来者居上。2020年的成绩单是175,456辆，整整拉开WEY一个身位。

　　长城显然也有危机感，否则无需在营销上狠下功夫。在过去的2020年，长城的营销从严肃到活泼，从思辨到趣味，无所不有。

　　例如抓住“直播带货”的新风口，2020年4月10日，罗永浩以助力湖北复苏为主题，以哈弗F7展开带货直播;5月10日，WEY VV6进入小朱配琦——朱广权+李佳琦的直播间等。

　　更经典的是，去年7月，长城汽车董事长魏建军发起的“长城汽车挺得过明年吗”之思辨，刷屏营销人的朋友圈。还有2020广州车展中，作品牌标签化，WEY品牌在坦克300预售发布会上开设“女性专场”。

　　再到此次对姚安娜携摩卡出道的大手笔投入，肉眼可见的是，长城的营销观念开始转变。开始讲究看似毫无痕迹，实则尽在掌握的逻辑线条，产品推广也更注重与受众达成共情。

　　这种连续性的营销，不去论具体的效果，进一步说，更像是长城作为传统车企，面临逐渐收窄的竞争口，想要抓住智能与高端突破口的更为吸睛的方式。毕竟，挺过了2020年，还有形势更为严峻的2021年。