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　　即将在2021上海车展正式亮相的奔驰EQS，实车图日前遭到提前曝光。作为奔驰旗舰级豪华纯电动轿车，EQS有着媲美S级的车身长度、优雅的线条、宽度达142cm的全面屏，以及4.3秒的百公里加速能力。

　　奔驰EQS的展车采用了迈巴赫级惯用的双色车身，运动套件以及轿跑式的车身，与代表华贵的双色车身搭配比较罕见。

　　“弯弓式”一体车身从车头延伸至车尾，配合驾驶舱前置与溜背造型设计，使全新EQS风阻系数低至Cd 0.20。同时，A柱与C柱前移，加之无框车门与弧形高腰线的设计，保证了其独特的设计美感与舒享的驾乘空间。

　　新车前格栅为全封闭样式，前脸采用了运动风格的三叉星大标识，饰板配有满天星装饰，夜间可点亮。保险杠两侧的导流板造型与S级如出一辙，气场不俗。

　　奔驰EQS的车尾不出意外地使用了贯穿式LED尾灯，灯组内部光源设计一如既往地精致考究。

　　相比让人吃了一惊的全新S级，EQS的内饰可谓是让人惊掉下巴。新车内部使用了整体宽度达142cm的MBUX Hyperscreen设计，驾驶席到副驾驶席的三块屏幕被整合成了一整块无缝的曲面，为座舱带了强烈的未来感。两个涡轮状的空调出风口被无缝嵌入到玻璃屏幕之中，形成高精机械与数字世界的鲜明对比。

　　8核CPU、24GB内存、46.6GB/s带宽的硬件，也让车机系统拥有了强大的“脑力”。

　　如果你觉得MBUX Hyperscreen太过激进，有点接受不了，奔驰EQS也提供了一套相对保守的内饰设计。这套内饰布局则与全新S级几乎一致，悬浮式的全液晶仪表，配合尺寸不俗的中控竖向大屏幕，副驾驶仪表台则使用了木质纹理材料。

　　动力方面，奔驰EQS将首发两款车型，其中EQS 400配备后置单电机，最高功率245kW，电池总能量为90kWh;高配的EQS 580配备前后双电机，总功率385kW，最大扭矩855N·m，电池总能量为107.8kWh，可支持WLTP 工况下续航770km，百公里加速4.3秒，极速210km/h。稍后，奔驰还将为EQS推出AMG版本，动力表现会更强。此外，新车支持400V总线、200kW直流快充和22kW交流充电。