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　　导读：纯电动五菱宏光MINIEV由于出行低成本、外观因素等原因较为受大众喜爱。中国汽车工程研究院对MINIEV的120km续航及170km续航版本车型做了低温续航里程测试。测试表明MINIEV的低温续航里程维持在67.5%，这个数值高于业内平均值的59.95%。

　　作为售价仅3万元左右的纯电动微型车，五菱宏光MINIEV一经上市就受到了消费者的追捧，可爱的外观、小巧的身材、较低的出行成本等等，符合大家对市内代步的需求。

　　目前在售的五菱宏光MINIEV共有两个续航版本车型，NEDC续航分别为120km和170km，不少网友表示，这样一款微型小车，能否经受得住北方地区冬季严寒的考验呢?

　　12月31日消息，据媒体报道，中国汽车工程研究院股份有限公司发布了《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》，经过对比测试，五菱宏光 MINIEV低温续航里程保持率达67.5%，高于行业59.95%平均值。

　　中国科学院院士，清华大学教授、校学术委员会副主任欧阳明高表示，五菱宏光MINIEV低温续航里程保持率取得如此优异的成绩，对推动行业加快发展有着重要的意义，将促进小型新能源汽车全面替代小型燃油车。

　　据官方表示，下一步，上汽通用五菱围绕电芯正负极材料、电解液配方等多方面，不断探索提升电芯低温性能的方法;通过开发更加高效的热泵空调以及余热回收技术，全新升级整车全气候智能热管理系统。

　　同时，电池智能保温研发也进入2.0时代，让电池冬暖夏凉;还将创新端云多维算法融合，让低温能量估算更准确。未来，这些创新技术将陆续应用到上汽通用五菱新能源汽车的后续产品之中。

　　相信在未来，节能新能源汽车将完全取代燃油用车，这样不仅节能低碳，就是制造成本也会降低许多，而这也是变相的减轻了消费者的口袋了。