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　　“久在樊笼里，复得返自然。”

　　对于大部分奔波在CBD与五环外的“打工人”而言，除了偶尔能够侥幸拥有的补觉周末，最期待的莫不是一场足够遥远的自驾旅行。前不久，长安凯程就组织了一场穿越之旅，车队将从青海启程，目的地直指敦煌。

　　不过，尽管西北腹地的风光令人向往，但作为一名汽车媒体人，头条君的注意力还是集中在了长安凯程F70之上。毕竟面对帝都的严苛限行，试驾皮卡这件事本身就已经足够难得，更何况试驾的主角还是一款中欧技术合作的最新产物。

　　经过了三天不同工况的深度试驾，我们对于长安凯程F70有了更加全面的感知和了解。作为一款兼顾了家用与工具属性的车型，长安凯程的外观蕴含了不少心思，从造型夸张的车头前格栅，到设计简洁的车侧形面，F70的造型更显皮卡的硬派气质。

　　来到车内，尽管中控台与门板均采用了最为普通的硬质面板，但其悬浮式的中控屏幕与银色饰条搭配，还是让车内有了更多的精致氛围。

　　有趣的是，这款车型还采用了PSA的同款钢琴式按键，车内各处亦设计了多种储物空间。

　　动力部分，长安凯程F70提供有2.5T柴油发动机与2.4T汽油发动机两种动力选择，我们本次试驾的车型是其中的柴油版本，传动部分匹配了6速手动变速箱，以及一套带有扭矩放大功能的分时四驱系统。

　　从实际体验来看，得益于柴油机充沛的扭矩输出，长安凯程F70的上手过程还是较为轻松的。面对城市工况，车辆能够实现较为及时的动力响应，而在高速工况下，6速变速箱也能将转速稳定在高效区间。不过，由于柴油机的天生劣势，从发动机舱传来的声音还是略显突兀，车辆隔音依然有着一定的提升空间。

　　综合而言，长安凯程F70一方面维持了具有竞争力的载货能力，另一方面，其也在乘用化的方向上进行了诸多努力，日常城市使用也不会让人感到突兀。

　　其实，相比与SUV和轿车的单一属性，皮卡的优势正是在于其宜家宜商的实用性。不止于通勤，不止于两地间的空间位移，一款皮卡所承载的其实是更多生活方式上的可能性。

　　我想，这种感觉你也应该试试。