福州便民网

　　2021年东京改装车展上，本田的一部改装车再次颠覆人类对通勤代步小型车印象，飞度e：HEV CROSSTAR Custom，这款神车外观十分野性，让粉丝的心瞬间躁动，有种想立马掏腰包买下的冲动。

　　为什么说是“再次”颠覆?因为它的家族非常闪耀。它有一位名叫“GK5”的三爹：即三代飞度GK5，它二爷爷是二代飞度GE6/GE8，大太爷爷就是04年第一代引入中国的飞度GD1/GD3。

　　它的家族有多闪耀?咱们从它老祖宗说起：

　　2004年第一代飞度引入中国，其定位本来是一款小型家用车，但当时日本的那股“飞度狂热改装浪潮”随着飞度一同被引入了中国，直接导致吸附了超大一波儿粉，开始狂玩飞度，车架号GD听起来才符合飞度的气质，它也成了第一代飞度的代名词。当时的飞度改装堪称“神仙打架”：各种改装件任性往上装，比如装涡轮套件等，更有甚者居然往飞度体内塞红头发动机，改成赛车参加比赛……那是飞度在中国掀起的第一波浪潮。

　　2008年，第二代飞度引入国内，代号GE。飞度的浪潮确实如浪一般一潮又一潮。在第二代飞度上市期间，本田推出了一款飞度RS版本直接掀起了飞度的新一波超级浪潮!本来本田给飞度赋予的是Road and Sailling(普通车型的高配版本)，但RS还有另一个理解是Racing and Sport，比如福克斯RS、奥迪RS。飞度的狂热爱好者见到RS想到的肯定是Racing and SPORT，所以本田将错就错，为飞度打造专属改装件，从原厂升级到街道适用再到竞技赛道……飞度的热潮继续。

　　时间来到第三代飞度GK5的时代。2014年，当最大功率可达96kW的本田1.5L地球梦发动机塞进飞度的那一刻起，就注定了GK5是万众瞩目的一代。这是继GD、GE浪潮过去之后再掀一波巨浪的阶段，7.38万的起步价更是把“买发动机送车”和“平民超跑”这两句话诠释得淋漓尽致。在这个阶段：“百万飞度”层出不穷，最为巅峰的是它以半自发的组织形式组织起了“GK5单一车型赛”，单一车型赛除了保时捷、法拉利、雷诺、捷豹曾举办过，一时间也想不到还有谁，如此飞度可见一斑。

　　第三代飞度雄踞市场6年，转眼第四代飞度上市，它更是一辆狠车!是一款丐中丐版连音响都没有，但价格不俗——八万一千八，而销量却是同级第一的神车!其企划经理吐露：“过去很多人根据动力或者配置来选择汽车，但现在，选择什么样的汽车就要想象那台车将如何改变我们的生活。”于是，神似柴犬、专注于生活的，第四代代号“GR3”的可爱飞度问世了!

　　因为它丐中丐版本没有音响，售价八万一千八，相比于它GR9的车架号而言，我们更喜欢亲切地称它为“818”。相比于GK5运动型家用车定位，818显得有点“离经叛道”，可是别忘了这才是飞度最开始想要的样子，兜兜转转二十年，飞度终于成为了自己最初想要的样子，一款经济实用的家用小轿。这就是飞度最终的目的所在吗?当然不是!

　　经济实用市场只不过是飞度最初想要占据的一壁江山，20年来，飞度已经牢牢占据了运动、性能、改装小型车的市场，麾下大多是男性用户。不达到自己的目的，不囊括更多用户，本田怎能满足?“818”的问世，凭借可爱的外观，丰富的配置让一些性能爱好者失望的同时，吸引了不少女性粉丝，同时销量仍然持续占据小型车榜首，这就是魅力!

　　但别忘了，它不止是飞度，它还是GD、GE、GK的后代，所以老实、专一是不可能的，放弃男性用户，尤其是狂野运动男孩，那更是想都别想!这不，在让一些男性用户感到失望，感叹“GK5之后再无飞度”之后的不久，继GK5、818之后的又一款吸睛神作——飞度HEV CROSSTAR Custom应运而生。给人惊喜之前先让其小小地失望一下，惊喜才会更加惊喜!本田深谙其道。

　　这款神车由本田与CT125/Hunter Cub合作打造，基于全新飞度CROSSTAR版本打造，换装了全新造型的纯黑配色中网，前保险杠两侧增加了熏黑椭圆灯组，增加了黑色塑料轮眉、更换了东洋A/T全路况越野轮胎，整体充满了越野气息。此外车顶还加装了YAKIMA行李架，不仅让外形更霸气，还使其具备了不俗的承载能力。

　　动力方面：飞度e:HEV CROSSTAR Custom预计将搭载混合动力系统，基于1.5L地球梦汽油发动机以及两台电动机组成。综合最大功率80kW，峰值扭矩253N·m。两台电机分别负责发电以及驱动。新车将拥有三种动力模式，包括纯电、混动以及汽油发动机驱动。

　　而这句“我回来了”，也是在向汽车圈的所有成员宣布：谁说我飞度只能运动，谁说飞度不能居家?谁说飞度只能退可代步买菜，进可爆改竞赛!?谁又说越野都是有钱人玩的!?平民越野听过没有?这就让你们听听!我偏要做你们意想不到的!于是越野版飞度亮相于东京改装车展。

　　本田官改越野版飞度，无疑会通过官方的改装给人暗示，煽起新的一波飞度改装潮流。它不会量产，也必然不会量产。它只负责给粉丝一个小小的提示，告诉大家还可以这么玩儿!勾起粉丝的狂热，然后默默“付出”，默默配合，默默开始发售官方改装件，亲切地对粉丝说：您尽情改，任意改，缺啥少啥找我买!

　　官方称飞度e:HEV CROSSTAR Custom是一款概念车型，不会量产，但它在四代飞度上市后不久，这个时间段问世，无疑会让飞度狂热改装爱好者刚刚因为四代飞度舍弃运动风格而沉下来的心再度被点燃，这无疑在暗示他们：“我回来了!”

　　对于飞度的一些狂热爱好者而言，这句“我回来了”就能能让粉丝瞬间心动，立马掏腰包购买。