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　　导读：比亚迪创始人王传福表示，同价位或同级别的中国新能源汽车，全方位超越了传统燃油车。预测，今年中国市场新能源车销量破330万台，明年年底，渗透率将超过35%。王传福提到，新能源车渗透率从年初5%-6%，已经上升至上个月的20%左右。汽车产业链将被重构。王传福表示正是比亚迪的坚持和远见才有了今天的局面。比亚迪在电池方面的投入巨大，供不应求。比亚迪DM-i平台车型供不应求，其在手订单高达20万台，DM-i平台车型的交付期已经长达4个月。

　　11月19日，综合国内媒体报道，在“2021红杉数字科技全球领袖峰会”上，比亚迪创始人王传福表示，同价位或同级别的中国新能源汽车，已经在性能、智能化、使用成本上全方位超越了传统燃油车。

　　他预测，今年中国市场新能源车销量有望破330万台，明年年底，中国新能源车渗透率将超过35%。

　　王传福提到，电动汽车在中国迎来了前所未有的发展期。新能源车渗透率从年初5%-6%，已经上升至上个月的20%左右。他认为，伴随着新能源车渗透率的提升，汽车产业的产业链将被重构。

　　对于比亚迪的产业布局，王传福表示，“十几年前，比亚迪就看到了机会，坚持投入，布局了电池、电机、电控、工业半导体等领域。”

　　他表示，比亚迪在电池方面的投入巨大，但今年依旧供不应求，因为市场需求远超出了比亚迪的预期。他还提到，比亚迪DM-i平台车型供不应求，其在手订单高达20万台，目前DM-i平台车型的交付期已经长达4个月。

　　今年前三季度，比亚迪实现营业收入1451.92亿元，同比增长38.25%;实现归属于上市公司股东的净利润24.43亿元。

　　数据显示，比亚迪乘用车9月全系共销售79037辆，同比增长93.2%，环比增长16.9%;其中新能源乘用车销售70022辆，同比增长276.4%，问鼎9月中国新能源乘用车销量冠军，摘获四连桂冠。

　　当新能源能够在全方面都战胜燃油车时，毫无疑问，燃油车会成为渐渐被时代淘汰的，比亚迪的M-i平台车型能够做到这一点，而且性价比 高，自然有很多的购买者，像宝马奔驰等车型，使用的都是皮质类的座椅，如果不加以改变，那么就会被时代的洪流所冲刷走。相信之后新能源汽车会在车中占据主导地位。