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长安奔奔E-Star停止接单 引发众多已交定金用户投诉

  导读:长安奔奔E-Star推出的销量巨大,厂家却停止接单了。由于客户需求多,=芯片供应不足,限电限产等因素,工厂产能不足,订单的挤压非常严重,已经没有办法及时给车主提供车。很多已交定金的消费者车辆无法交付,经销商加价销售,消费者投诉大涨。从11月1日到11月23日,奔奔E-Star的投诉量疯狂上涨。订车后厂家变相加价提车等问题。还有许多质量问题,安全隐患方面也有很多的问题。

  长安奔奔E-Star最早在2020年4月就已上市,新车售价为6.98万-7.48万元,较高的售价导致上市后销量比较惨淡。

  在今年1月份长安奔奔E-Star又推出了国民版车型,起售价仅2.98万元,与宏光MINI售价几乎相当。而自从该车上市后,销量犹如坐火箭。

  然而让人没有想到的是,如此火热的长安奔奔E-Star竟然厂家停止接单了。

  11月26日,据媒体曝光的一份文件显示,鉴于目前奔奔E-Star车系和CS55、E-roxk车系终端客户需求旺盛,但受汽车芯片供应不足,部分区域限电限产等多重因素影响,导致工厂产能不足,订单积压严重,无法及时为客户交付车辆。

长安奔奔E-Star停止接单 引发众多已交定金用户投诉

  突然的停止接单,导致很多已交定金的消费者车辆迟迟得不到交付,甚至经销商开始加价销售,从而引起消费者对奔奔E-Star的投诉大涨。

  从11月1日到11月23日,这20多天内,奔奔E-Star的投诉量飙升。消费者投诉长安奔奔E-Star的理由涵盖了“订车后厂家变相加价提车”等各种问题。

  除此之外,还有车主表示该车存在“电池严重虚标”、“断崖式掉电”、“剩余续航不准”等质量问题。甚至有车主表示,车辆在剩余续航58公里左右时,竟然突然抛锚在路上,存在严重的安全隐患。

  长安方应该寻求更好的方法去安抚用户的心情,而不是由于芯片紧缺这么几句就能够将车主的不满全都消灭掉,在车辆的质量和安全方面应该更加仔细的检查。否则只是砸了自己的口碑和招牌。

  希望长安能够更对用户上点心以及对用户的安全更加认真、谨慎。

长安奔奔E-Star停止接单 引发众多已交定金用户投诉

    本文来源: http://m.fzbm.com/qiche/59272.html
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