冬季新能源汽车充电桩全靠抢 充电设施跟不上需求
2022-01-05 15:39:24
现在不是已经到冬天了吗,这个时候就是新能源汽车缺点浮现的时候,续航里程会在气温下降之后大大的减少,原本100,现在可能只有50了,很多驾驶还不敢开空调,怕自己开了空调之后就回不了家了,电池充了很久但是还是充不满,新能源车主一到冬天就特别的头疼,表示现在公共充电桩基本靠“抢”。 据悉,目前新能源车的能量补给方式主要分为充电和换电两种。充电桩方面,许多新能源车主表示,车辆在冬天的充电时间长,次数也频繁,公共充电桩一般都处在满负荷的状态。 换电站方面,随着冬季换电频次增加,部分换电站的电池出现了供不应求的状态。位于北京东四环红领巾桥的一个换电站的工作人员表示,从上午十点多到下午三点车就没有断过,因为换电量是系统自动以最高电量给它选择的,不能每块都充满,也有充不满的时候。 我国新能源汽车这块确实发展的不错,现在也已经赶上预期了,但是随之而来的问题暂时没有办法得到解决,配套的充电设施的增速完全跟不上大家买车的速度,很多车主都没有地方可以充电,真的是太惨了。 据中国汽车工业协会统计,前三季度,我国新能源汽车保有量达到678万辆,全国充电基础设施累计数量为238.5万台;今年1-11月,我国新能源汽车销量为299万辆,全国充电基础设施的增量为70.4万台。 |