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　　随着疫情在全球蔓延，各行各业都受到了不同程度的损失，其中又以汽车行业最甚。

　　据悉，汽车芯片短缺导致全球汽车生产受阻。芯片代工商台积电表示，如果能够进一步提高产能，它将优化芯片生产流程，以提高效率，并优先生产汽车芯片。不过台积电等芯片代工厂正在衡量进一步提升车载芯片的价格。

　　据悉，台积电汽车芯片子公司先进积体电路(VIS)正在考虑最多达15%的涨价幅度，同时包括联华电子(UMC)在内的代工厂也在衡量类似的涨价事宜。若涨价协商最终落地，这将是自去年秋季以来的第二轮涨价，足以显示市场的紧张供需关系导致生产厂商掌握了主动权。报道称潜在的涨价最早将在二月下旬逐渐落地，并持续至三月。

　　在上一轮涨价中，有报道称代工厂价格提升约10-15%以应对汽车制造商提高产量的需求而追加订单。UMC首席财务官Liu Chi-tung接受媒体采访时表示“无法回答有关价格的问题”，但他也坦言，由于供需平衡关系，现在芯片制造商处于相对有利的地位。

　　目前由于受汽车芯片短缺影响，丰田、本田、大众、福特、菲亚特克莱斯勒、斯巴鲁和日产汽车等被迫削减产量。

　　对此我们只能希望疫情及时过去，让各行各业都恢复原本的生产。