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　　日前，根据东风本田官方披露，旗下首款PHEV插电混动车型CR-V锐·混动e+将在今年2月2日正式上市。新车曾在去年北京车展上进行全球首发，预示着东风本田将在国内新能源领域持续发力。

　　CR-V锐·混动e+搭载的插电混动系统是基于本田第三代i-MMD混动技术开发而来，整套动力系统的热效率能够达到40.6%，相比较普通燃油车25%-35%的平均热效率要高了不少。整套混动系统的工作原理与一般的插混车型保持一致，动力需求较低时用电力驱动车辆;动力需求较大时用发动机驱动车辆;急加速时二者共同驱动车辆。当动力过剩的情况下，电机可以转化电能储存在电池中，为车辆下一次加速提供动力储备。

　　根据官方宣传资料显示，CR-V锐·混动e+车型满油满电的情况下续航里程能够达到1000公里，满电情况下百公里综合油耗低至1.3升。随着CR-V锐·混动e+车型即将上市，东风本田旗下新能源产品阵营也在不断完善。