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地铁通信检修工岗位职责(地铁通信检修工岗位职责内容)

地铁检修员与技术员的区别

地铁检修员与技术员一个偏理论,一个偏实操。

1、地铁检修工属于技术岗的。地铁通信检修工一般是技术工种,主要是修复损坏的装置。

2、地铁技术员属于理论岗位,主要工作是负责检测问题来发现哪里存在事故隐患。

地铁通信工作一般在工作时都做什么?工作内容是什么?

答:地铁通信工作是负责地铁专用通信系统运行、巡检、维护的工作。

目前地铁专用通信系统主要包括以下几个子系统:

传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、广播系统、闭路电视监控系统、乘客信息系统、视频会议系统、时钟系统、集中网络管理系统、地铁信息管理系统、电源及接地系统、通信光缆/电缆及其他等。

福州地铁信号检修工是干什么

负责检查地铁信号与系统一切的工作。

1、检查福州地铁的各项信号系统,包括轨道信号、变电站信号。

2、检查列车管理系统和控制系统,确保车站无线传输等设施的正常运行。

地铁信号正线检修员的工作职责都有什么?

地铁信号负责范围有很多

正线班组一般分为

轨旁班组

室内班组

车载班组

轨旁只要负责道岔

信号机

轨道电路(或者计轴)故障抢修

室内班组负责室内一些设备比如电源屏

vpi(PMI)

ATS

故障抢修

车载班组则负责列车上的一些信号设备

正线班组只要是负责故障一出

在最好时间内处理掉故障

地铁检修主要是做什么的?

地铁车辆段根据功能可分为检修车辆段(简称车辆段)和运用车辆段(简称停车场)两种。

1、车辆段工作的主要内容:承担车辆的定修、大修、架修(厂修)等定期修理任务,段内设备和机具的维修,调车机车、工程车等的整备及维修,以及负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷 及定期消毒等日常维护保养。

2、停车场工作的主要功内容:负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷及定期消毒等日常维护保养。

地铁车辆检修正是其中重要的环节,合理地开展地铁车辆检修工作对确保地铁车辆安全运行、提升车辆运行品质以及降低运营成本有十分重要的意义。

扩展资料

地铁车辆检修制度模式

1、计划维修。地铁车辆计划维修方式的原则是预防修,以车辆的技术水平为基本出发点,结合车辆所有部件的使用寿命和维护周期,确定车辆所需修程,进一步制定车辆各修程的检修规程,编制车辆各部件检修的工艺文件。

2、故障维修。故障维修指地铁车辆运行中出现故障后的维修。包括运营中的车辆故障抢险和故障车辆的检修修复。

3、均衡维修。均衡维修也称为状态维修,其前提是结合运营实践对车辆状态及故障数据进行统计和分析,并采用现代的检测诊断技术对车辆重要部件、故障频繁部件的状态进行跟踪,从而系统的了解车辆运用情况,确定车辆技术状态,按照实际情况有计划地进行适度维修。

4、委外维修。委外维修是地铁车辆高级别修程中常用的方式。由于车辆高级别修程涉及的专业繁多,技术含量高,需要配备大量的设备及人力资源。

铁路通信工工作职责是什么?

从事的工作主要包括:

(1)检测、鉴定铁路通信设备和配件质量;

(2)安装、调试、开通、维护自动和人工交换机及载波机、机架;

(3)敷设、接续和测试通信光、电缆;

(4)安装、调试、维护配电盘、直流器、光端机、中继器等通信设备和附属装置;

(5)检测、调整施工或管区通信设备电路工作状态;

(6)判断、维护通信设备及附属装置工作性能和处理故障;

(7)安装、连接、试验蓄电池组,配置蓄电池电解液;

(8)维护保养通信设备、专用工具、仪器仪表等。

下列工种归入本职业:

通信工

    本文来源: http://m.fzbm.com/xuexi/78970.html
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