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　　原本信誓旦旦称不造车的华为，最近也入坑了。与赛力斯联手打造的AITO问界M5正式开启预售，新车一经上市就引来了无数网友们的热议。

　　那么问界M5性能究竟如何呢?下面就一起来看看吧。

　　截至当晚24点，问界M5首销日战报出炉，全国大定365台，其中通过旗舰店下定的有64台，而另外的36台分别来自上海、深圳、杭州和成都。

　　作为华为目前“最贵的智能终端”，AITO问界M5首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱，让车辆能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转，支持语音交互、智能的小艺建议、车载地图Petal Maps、全能数字车钥匙等智能化体验。

　　该款车型还搭载了HUAWEI SOUND音响系统，搭配华为音乐、华为视频内容，同时用户还可通过华为应用市场，下载更多第三方应用。

　　新车由HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台打造，采用了前双叉臂、后多连杆悬架以及全铝合金底盘，拥有良好的操控性，麋鹿测试达到75公里/时。

　　动力方面，问界M5配备了1.5T四缸增程器3.0，0-100公里/时加速仅需4.4秒，NEDC工况下满油满电综合续航里程达到了1195公里。

　　华为余承东先生在发布会上曾表示，这次华为将手机的设计团队和软件团队与车企一起造车，并且要求团队按照百万豪车的内饰、设计、性能和体验来制造的这辆车。

　　综上所述，华为的这款问界M5性价比还是可以的，不过对于极致追求性能的车主来说可能还是不太合适。所以建议大家还是继续观望比较好。